【摘要】本發明公開了屬于氣體凈化、溶劑回收、石油化工領域的涉及輕質油品裝卸過程中產生油氣的一種低溫冷卻吸收－蓄熱氧化回收及處理油氣的方法。原料油氣首先進入吸收塔，逆流與吸收液不斷接觸，通過填料層后，油氣被吸收。經吸收后的殘油氣再進蓄熱氧化段
【摘要】 一種應用于串聯式混合動力的帶有電控離合器 的輔助動力單元(APU)，涉及APU系統的硬件組成、機械連接、 及離合器驅動，屬于混合動力動力系統裝置技術領域。包括發 動機、發電機，還包括連接在發動機和發電機之間的一個離合 器、用于該離合器控制的電磁閥、電子控制單元以及離合器位 置傳感器；電磁閥組由一個電子控制單元驅動；連接關系為發 動機飛輪殼－離合器殼－發電機外殼發動機飛輪－離合器膜 片彈簧總成－離合器摩擦片總成－花鍵軸－發電機輸入軸。本 發明在不需對發動機及其控制單元做任何改動的情況下解決 了發動機起動過程惡化的問題；為發動機較頻繁起停提供了可 靠平臺，降低能耗。必要的怠速工況下脫開離合器，進一步降 低系統能耗。 【專利類型】發明申請 【申請人】清華大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100084北京市海淀區北京100084－82信箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610012069.1 【申請日】2006-05-31 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1911697A 【公開公告日】2007-02-14 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100439144C 【授權公告日】2008-12-03 【授權公告年份】2008.0 【IPC分類號】B60K6/02; B60W20/00; B60K6/38; B60K6/46; B60K6/48 【發明人】楊福源; 歐陽明高; 韓強; 楊雨平; 何樺; 楊學青 【主權項內容】1、一種應用于串聯式混合動力的帶有電控離合器的輔助動力單元，其特征在于，該串聯 式混合動力輔助動力單元除包括發動機、發電機，還包括連接在發動機和發電機之間的一個 離合器、用于該離合器控制的電磁閥、電子控制單元以及離合器位置傳感器； 發動機、離合器、發電機間的連接關系為：非旋轉件發動機飛輪殼-離合器殼-發電機 外殼依順序固定連接；旋轉件發動機飛輪-離合器膜片彈簧總成-離合器摩擦片總成-花鍵 軸-發電機輸入軸依次連接； 電磁閥連接于離合器撥叉和外部高壓氣源間，并同電子控制單元相連；根據電子控制單 元的指令，控制離合器平穩結合或快速脫開； 離合器位置傳感器安裝于推動離合器撥叉運動的氣缸上，測量氣缸的運動，將測量所得 信息傳送給電子控制單元； 電子控制單元根據傳感器信號對離合器動作進行閉環控制。 【當前權利人】清華大學 【當前專利權人地址】北京市海淀區北京100084－82信箱 【專利權人類型】公立 【統一社會信用代碼】12100000400000624D 【被引證次數】19 【被自引次數】2.0 【被他引次數】17.0 【家族引證次數】5.0 【家族被引證次數】19
未經允許不得轉載：http://www.mhvdw.cn/1776136307.html
喜歡就贊一下
