【摘要】本發明涉及氣－液兩相、氣－液－固或氣－液－液多相生物化工操作反應器，特別涉及適用于好氧液體生物發酵反應的攪拌提液自吸式生物反應器。一頂部為開口的反應器殼體，在開口上蓋有開有一個或一個以上進氣敞口的上端蓋，在進氣敞口上覆有無菌過濾膜；
【摘要】 一種高速磁浮列車運行控制系統，中央系統位于 指揮中心，由行車指揮系統、故障診斷系統及行車仿真系統構 成，行車指揮系統采用安全型計算機系統，提高了安全性，新 增行車仿真系統有利于實現繁忙交通網絡運營指揮和管理，提 高磁浮交通系統效率；分區系統位于車站或軌旁變電站，由分 區安全控制與管理系統、駕駛控制與超速防護系統、道岔控制 系統及供電測控系統構成，采用安全計算機，克服了安全漏洞， 結構化及模塊化更好，軟件復雜度更低、可靠性和安全性更高； 車載系統位于磁浮列車上，由兩套具有完整功能的安全控制與 超速防護系統構成，兩套系統可分別獨立承擔系統功能，系統 的可靠性大幅度提高。系統間由無線或有線通信網連接。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京交通大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100044北京市西直門外上園村3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610114154.9 【申請日】2006-10-31 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1944146A 【公開公告日】2007-04-11 【公開公告年份】2007 【IPC分類號】B61L27/04; B61L27/00 【發明人】徐洪澤; 鄭偉; 劉湘黔; 岳強; 楊光 【主權項內容】1、一種高速磁浮列車運行控制系統，系統結構為：中央系統位于指揮中 心，分區系統位于車站或軌旁變電站，車載系統位于磁浮列車上，系統間由無 線或有線通信網連接，其特征在于： 1)行車指揮系統、故障診斷系統及行車仿真系統構成了中央系統； 2)分區安全控制與管理系統、分區駕駛控制與超速防護系統、分區道岔控 制系統及分區供電測控系統構成了分區系統； 3)位于列車上的兩套具有完整功能的安全控制與超速防護系統構成了車載 系統。 【當前權利人】北京交通大學 【當前專利權人地址】北京市西直門外上園村3號 【統一社會信用代碼】1210000040088209X1 【被引證次數】36 【被自引次數】12.0 【被他引次數】24.0 【家族被引證次數】36
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