【摘要】本發明涉及的是一種快速充電公交電車受電弓起升裝置，主要包括：氣缸1、氣缸推桿2、起升推力彈簧托桿3、起升推力彈簧4、受電弓推板5、回位緩沖彈簧6、彈簧墊片7、球頭螺母8、起升推板9等，其作用是保證受電弓與充電候車站觸線 接觸壓力正常
【摘要】 本實用新型公開了一種具有漏電保護功能的電源插頭，它由殼體、安裝在殼體上的電源火線、中性線、地線插頭葉片和安裝在殼體內的可實現電力連接的組件以及用于檢測插頭電源輸出線漏電故障的漏電檢測保護電路構成。所述電源火線、中性線、地線插頭葉片安裝在殼體的底部；電源火線、中性線插頭葉片的一端裸露在殼體的外面，另一端穿過殼體底座固定在殼體內，并通過安裝在殼體內的可實現電力連接的組件以及用于檢測插頭電源輸出線漏電故障的漏電檢測保護電路與電源輸出線中的火線、中性線相連。當電源插頭電源輸出線中存在漏電現象時，可實現電力連接的組件以及用于檢測插頭電源輸出線漏電故障的漏電檢測保護電路就切斷電源插頭的電源輸出。 【專利類型】實用新型 【申請人】上海益而益電器制造有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】201703上海市青浦區新城經濟區二區滬青平公路2933弄1號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】青浦區 【申請號】CN200620134149.X 【申請日】2006-10-23 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200965956Y 【公開公告日】2007-10-24 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200965956Y 【授權公告日】2007-10-24 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】H01R13/66; H01R13/70; H02H3/14; H01H83/02; H01H83/00 【發明人】李成力; 章龍 【主權項內容】1、一種具有漏電保護功能的電源插頭，其特征在于：它由殼體、安裝在 殼體上的電源火線、中性線、地線插頭葉片和安裝在殼體內的可實現電力連接 的組件以及用于檢測電源插頭電源輸出線漏電故障的漏電檢測保護電路構成； 在所述殼體的表面設有一復位按鈕(8)，該復位按鈕(8)串聯在電源插 頭供電線路中； 所述電源火線插頭葉片(4)、中性線插頭葉片(5)和地線插頭葉片(6) 安裝在殼體的底部；電源火線、中性線插頭葉片(4、5)的一端裸露在殼體的 外面，另一端穿過殼體底座(2)固定在殼體內；在電源火線、中性線插頭葉 片(4、5)的尾端分別鉚有靜觸頭(23和24) 安裝在殼體內可實現電力連接的組件包括脫扣器(15)、“L”型鎖扣(16)、 內置有脫扣鐵芯(17)的線圈(19)、一對動觸片橋臂(13、14)和復位銷(22)； 脫扣器(15)位于火線插頭葉片(4)、中性線插頭葉片(5)和線圈(19) 中間，復位按鈕(8)的正下方，并限制在一個動觸頭架(12)內，其頂部設 有一縱向中央貫通孔(36)，其左右兩側向外延伸有提臂(29、30)； 在脫扣器(15)的中部橫穿一可左右移動的“L”型鎖扣(16)，在鎖扣 (16)的頂面中央設有一孔，鎖扣(16)的側壁有一卡槽可與內置于線圈(19) 內的脫扣鐵芯(17)相連接，受脫扣鐵芯(17)的作用移動； 脫扣鐵芯(17)的一端設有環形凹槽，用于伸入“L”型鎖扣(16)側壁 上的卡槽內，其另一端置入線圈(19)中；其端部與線圈(19)側壁之間放置 有脫扣彈簧(18)；線圈(19)的兩焊腳分別穿過動觸頭架(12)焊接在線路 板(11)上，并通過漏電檢測電路與線路板上的火線、中性線相連接； 在復位按鈕(8)的下面套有一復位銷(22)，復位銷(22)的下部設有一 凹槽(21)；復位銷(22)可以隨復位按鈕(8)在脫扣器(15)的中央貫通 孔(36)內上下移動；在復位銷(22)的下端與底座(2)之間設有一復位彈 簧(20)； 所述一對動觸片橋臂(14、13)分別位于脫扣器(15)左右兩側提臂(29、 30)的上方；其一端分別設有動觸頭(25、26)并分別與電源插頭中性線插頭 葉片(5)、電源火線插頭葉片(4)尾端的靜觸頭(24、23)相對應，構成兩 對可接觸/斷開的觸點，其另一端分別由小鉚釘(31、32)鉚接在動觸頭架(12) 左右兩側的鉚接臂(27、28)上，在動觸片橋臂(13、14)鉚接孔一側分別延 伸出一支臂(33、34)，此支臂焊接在線路板(11)上，用以為線路板供電。 【當前權利人】上海益而益電器制造有限公司 【當前專利權人地址】上海市青浦區新城經濟區二區滬青平公路2933弄1號 【專利權人類型】有限責任公司 【統一社會信用代碼】91310118569563254Y 【被引證次數】20 【被自引次數】7.0 【被他引次數】13.0 【家族引證次數】20.0 【家族被引證次數】81
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