【摘要】煙絲的充氣包裝運輸方法，其特征在于，該方法 是使用自動裝料設備將煙絲定量裝入不透氣的包裝袋中，并向 包裝袋中充入氣體，至包裝袋膨起后封口，再將包裝袋運輸?shù)?使用地。本方法可在煙絲長途運輸過程中有效減少煙絲造碎， 避免煙絲壓實結(jié)餅，確
【摘要】 本實用新型屬于一種檢測材料物理力學性能的 儀器，具體為測定油井水泥稠化時間的儀器。目前， 在生產(chǎn)這種儀器中主要有兩方面問題難以克服。一 是液壓機構(gòu)中的高壓泵難以選擇到壓力大而又體積 小的；二是驅(qū)動裝置的傳遞轉(zhuǎn)動給高壓釜內(nèi)的水泥漿 杯的同步傳動部件難以保證高壓釜中的油不泄漏。 本實用新型用磁力傳動器和體積小自換氣的超高壓 泵，克服了上述問題。 【專利類型】實用新型 【申請人】沈陽航空學院應用技術(shù)研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】110031遼寧省沈陽市皇姑區(qū)黃河北大街52號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】沈陽市 【申請人區(qū)縣】皇姑區(qū) 【申請?zhí)枴緾N91210419.8 【申請日】1991-04-12 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2089172U 【公開公告日】1991-11-20 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2089172U 【授權(quán)公告日】1991-11-20 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】G01N11/00 【發(fā)明人】何全凱; 富文有; 路朝東; 王玉田; 徐海田; 李振; 李士林 【主權(quán)項內(nèi)容】1、增壓稠化儀，它包括高壓釜、用于往高壓釜中輸高壓油的液壓機構(gòu)、用于高壓釜內(nèi)升溫的加熱裝置和主控微機，高壓釜內(nèi)動配合置有水泥漿杯，漿杯內(nèi)吊置有漿葉，在高壓釜外有驅(qū)動釜內(nèi)水泥漿杯旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括電機、與電機皮帶連動的同步轉(zhuǎn)動傳動部件，該傳動部件輸出軸直接連動水泥漿杯，所說漿葉連動一傳感器，該傳感器連接在輸出稠化時間等信號的模擬電路輸入端，高壓釜、液壓機構(gòu)、加熱裝置、驅(qū)動裝置以及各種控制電路都裝置在機殼內(nèi)，各種顯示儀表、電器開關(guān)、裝配在機殼面板上，高壓釜在機殼面板上設帶密封蓋的開口，機殼外體上還帶有水泥漿杯起吊裝置，其特征如下： (1)傳遞轉(zhuǎn)動給水泥漿杯的同步傳動部件的從動轉(zhuǎn)軸置于一密封套中，在密封套外軸連接主傳動件，在主傳動件和從動軸相同轉(zhuǎn)動位置上分別帶有永久磁鐵。 (2)高壓油泵的控制閥結(jié)構(gòu)設計如下： Ⅰ以氣缸上蓋為閥體(稱上蓋閥體)，在上蓋閥體上作成閥腔(稱上蓋閥腔)，上蓋閥體上設進氣道，排氣道、連通氣缸上氣室的進排氣道，三條氣道分別在上蓋閥控壁面設氣口； Ⅱ在上蓋閥控內(nèi)氣動配合置有筒狀的閥芯(稱主閥芯)，主閥芯上部置有頂簧，內(nèi)部有一空腔(稱主閥芯內(nèi)腔)，外壁有兩個閥栓，這兩個閥栓將上蓋閥腔隔絕成上、中間、下三個腔并與上蓋閥體構(gòu)成換向閥，即根據(jù)主閥芯在上蓋閥腔中的位置，可以實現(xiàn)兩種氣道連通狀態(tài)，第一種狀態(tài)是：進氣道通過上蓋閥腔的中間腔與進排氣道連通，而同時排氣道通過上蓋閥腔的上腔和主 閥芯內(nèi)腔連通，第二種狀態(tài)是：排氣道通過上蓋閥腔的中間腔和進排氣通道連通，而同時進氣道通過上蓋閥腔的下腔和主閥芯內(nèi)腔連通； Ⅲ大活塞帶有置入主閥芯內(nèi)腔的隨動桿，此桿有內(nèi)腔(稱隨動桿內(nèi)腔)，隨動桿內(nèi)腔兩端分別與活塞下氣室和主閥芯內(nèi)腔連通，其中置一雙向氣壓閥，隨動桿和上蓋閥體之間還構(gòu)成有通氣閥門，當大活塞達到位移下限時，該通氣閥門打開，使活塞上氣室與主閥芯內(nèi)腔相通。 【當前權(quán)利人】沈陽航空學院應用技術(shù)研究所 【當前專利權(quán)人地址】遼寧省沈陽市皇姑區(qū)黃河北大街52號 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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