【摘要】本實用新型提供了一種抓斗，其中在筒體(2)的底部設有鉸接的斗底板(8)，在筒體(2)的上部設有帶導向孔(25)的頂板(4)，導桿(23)穿過位于頂板(4)上的導向孔(25)，所述導桿(23)的位于頂板(4)外側的一端設有擋板(21)
【摘要】 本實用新型提供了一種永磁體汽車離合器，由離 合器殼1、主動軸2、主動軸軸承3、彈簧擋圈4、壓力彈簧5、 操縱桿6、推力軸承組合7、滑套8、推桿9、導向槽10、永磁 體支承架11、主動盤永磁體12、從動盤永磁體13、主動盤14、 從動盤15、從動軸軸承16、飛輪17組成，該離合器利用一組 在主動盤上滑動的永磁體和另一組在從動盤上固定的永磁體 之間的接近和遠離，實現兩組永磁體間磁力大小的變化，從而 實現離合器的“合”或“離”。由于是利用兩組磁極的的同性 磁極的推力來完成主動盤對從動盤的推動，從而實現動力的傳 遞，故“離”與“合”容易，駕駛員不易疲勞。從動盤轉動慣 量小，離合器制動快，變速平順。 【專利類型】實用新型 【申請人】李浩東 【申請人類型】個人 【申請人地址】650102云南省昆明市五華區王家橋云南冶煉廠生活區22幢8樓7號 【申請人地區】中國 【申請人城市】昆明市 【申請人區縣】五華區 【申請號】CN200620019596.0 【申請日】2006-06-08 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2907066Y 【公開公告日】2007-05-30 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2907066Y 【授權公告日】2007-05-30 【授權公告年份】2007.0 【發明人】李浩東 【主權項內容】1、永磁汽車離合器，由離合器殼(1)、主動軸(2)、主動軸軸承(3)、彈 簧擋圈(4)、壓力彈簧(5)、操縱桿(6)、主動盤永磁體(12)、從動盤永磁體 (13)、主動盤(14)、從動盤(15)、從動軸軸承(16)、飛輪(17)組成，操 縱桿(6)由與其連接的離合器踏板控制；其特征在于：本實用新型還由推力軸 承組合(7)、滑套(8)、推桿(9)、導向槽(10)、永磁體支撐架(11)組成； 主動軸(2)一端由主動軸軸承(3)固定在離合器殼(1)右壁上，并由飛輪驅 動，另一端置于從動盤(15)內孔中，并可與從動盤相互轉動；從動盤(15) 由從動軸軸承(16)安裝在離合器殼(1)左壁中，其左端與變速器相連；飛輪 (17)套在主動軸(2)右端花鍵上；從動盤的一組永磁體(13)，間斷且等距 地固定嵌入在從動盤(15)邊緣沿同一直徑范圍的圓環盤面上；在主動盤(14) 盤面上沿盤的徑向有一組導向槽(10)，該組導向槽(10)在盤面同一圓環區域 內均布，各導向槽(10)內有可沿其滑動的永磁體支撐架(11)，各永磁體支撐 架(11)上靠從動盤上永磁體(13)的一端分別嵌入固定有一個永磁體(12)， 并使主、從動盤上的兩組永磁體(12)和(13)始終保持同性磁極相對；主動 盤(14)在其永磁體(12)滑動的圓環區域內和從動盤(15)在其嵌入永磁體 (13)的圓環區域內的盤體材料由非磁性材料制成；永磁體支撐架(11)與推 桿(9)一端鉸接連接，推桿(9)另一端與滑套(8)鉸接連接，滑套(8)通 過推力軸承組合(7)，在操縱桿(6)拉動下可沿主動軸(2)的外徑向右滑動； 壓力彈簧(5)套在主動軸(2)外徑上，一端置于滑套(8)內孔底部，另一端 支承于彈簧擋圈(4)上。 【當前權利人】李浩東 【當前專利權人地址】云南省昆明市五華區王家橋云南冶煉廠生活區22幢8樓7號 【被引證次數】TRUE 【家族被引證次數】TRUE
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