【摘要】本發(fā)明提供了一種對視頻數(shù)據(jù)進行處理的方法，包括：如果數(shù)據(jù)流中存在數(shù)據(jù)丟失，則判斷是否在軟件處理層完成丟失數(shù)據(jù)預測估計及補償，否則對視頻數(shù)據(jù)進行播放；如果確定在軟件處理層完成丟失數(shù)據(jù)的預測估計及補償，則判斷系統(tǒng)的實時性要求，否則進入解
【摘要】 一種自行車彎折立管，主要包括：一主體部，一端橫向開設供車把手結合的貫穿孔，另一端兩側則形成有一中空的樞接孔；一副體部，是借由一定位組件與前叉管結合，副體部一端延伸有供樞接部套接的結合部，該結合部橫向開設連通樞接孔的橫穿孔；一迫緊結構，是借由一偏心軸橫向貫穿主體部樞接孔及副體部的橫穿孔，令主、副體部樞接迫緊定位成一可彎折的立管，偏心軸則組設一外露狀的力臂較長開關把手，以利使用者可借操控該開關把手控制主、副體部的迫緊定位及旋松彎折功效。本實用新型可使主、副體部達到樞接及迫緊定位功效，使自行車收折體積達到最小化，并可達到迫緊穩(wěn)固性的目的。 【專利類型】實用新型 【申請人】永祺車業(yè)股份有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】中國臺灣 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N200620148444.0 【申請日】2006-10-27 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200992283Y 【公開公告日】2007-12-19 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200992283Y 【授權公告日】2007-12-19 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62K21/16; B62K21/00 【發(fā)明人】珊得斯; 安德魯 【主權項內(nèi)容】1、一種自行車彎折立管，其特征在于，主要包括： 一主體部，一端橫向開設供車把手結合的貫穿孔，另一端兩側則形 成有一中空的樞接孔； 一副體部，是借由一定位組件與前叉管結合，副體部一端延伸有供 樞接部套接的結合部，該結合部橫向開設連通樞接孔的橫穿孔； 一迫緊結構，是借由一偏心軸橫向貫穿主體部樞接孔及副體部的橫 穿孔，令主、副體部樞接迫緊定位成一可彎折的立管，偏心軸則組設一 外露狀的力臂較長開關把手。 【當前權利人】太平洋自行車股份有限公司 【當前專利權人地址】中國臺灣桃園市 【被引證次數(shù)】1 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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