【摘要】本發(fā)明是關于一種重新啟動周邊裝置的方法，應 用于計算機系統(tǒng)自一休眠狀態(tài)喚醒時。本發(fā)明的方法首先對周 邊裝置發(fā)送一判斷信號，接著周邊裝置根據(jù)判斷信號而產(chǎn)生一 回復信號，再者計算機系統(tǒng)對回復信號進行判斷，以確認周邊 裝置是否可進行重新啟
【摘要】 本發(fā)明是關于一種活塞式引擎的減振方法，本發(fā)明揭示一種活塞式引擎的減振技術，其作法是在曲軸上制作兩組軸承位置，內(nèi)側(cè)軸承固定曲軸箱與曲軸，外側(cè)軸承固定曲軸與車架或變速箱上的固定座，此二組軸承位置并不同心，而具有一偏心量(offset)存在，利用此一偏心量所形成的機構組合，可在曲軸轉(zhuǎn)動時造成引擎外部組件包括曲軸箱體、汽缸、汽缸頭等產(chǎn)生振動，且令其外部組件的振動方向恰與“活塞－連桿”組的振動作用方向相反而互相抵消，因此可達到有效降低引擎振動。。-官網(wǎng) 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】朱心平 【申請人類型】個人 【申請人地址】臺灣省高雄縣 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N200610065577.6 【申請日】2006-03-22 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101042170A 【公開公告日】2007-09-26 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN101042170B 【授權公告日】2010-05-12 【授權公告年份】2010.0 【IPC分類號】F16F15/26; F16F15/22 【發(fā)明人】朱心平 【主權項內(nèi)容】1.一種活塞式引擎的減振方法，其引擎組成結構包 括一活塞組、一曲軸組、一汽缸頭組及一曲軸箱組，其特 征在于：曲軸組具有一曲軸本體，曲軸本體具有左右兩端 部，于兩端部上分別設置一延伸段，于延伸段上設置兩段 可分別固定一軸承的內(nèi)承載面及外承載面，內(nèi)承載面圓心 與外承載面圓心之間具有一偏心量，利用此一偏心量的設 計，使引擎外部組件的汽缸頭組、曲軸箱組于曲軸本體轉(zhuǎn) 動時能產(chǎn)生固定幅度的振動，且讓振動方向恰與引擎內(nèi)部 所設置的活塞組及連桿的振動方向相反，且振動慣性力大 小與活塞組及連桿的振動一次矩大小相等而互相抵消。 ： 【當前權利人】朱心平 【當前專利權人地址】中國臺灣高雄縣 【被引證次數(shù)】3 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】3
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