【摘要】本發明涉及一種油井低頻聲波振動解堵、增產設 備及方法。本發明的設備包括柱狀的殼體、置于殼體之內的電 磁鐵及穿過電磁鐵中心的帶永磁的動子，殼體上具有連接所述 電磁鐵的電接頭，動子至少一端通過彈簧與其相對的殼體一端 間接相連，動子與彈簧
【摘要】 本發明公開了屬于網絡通信技術領域業主無人 值守車站指揮通信的方法。在該方法中，機車臺通過無線調度 通信系統和有線調度通信系統與車站值班臺建立網絡連接，進 行通訊聯絡，將車站值班臺設置為有人值守狀態或無人值守狀 態；通過有線調度通信系統記錄車站值班臺為無人值守或有人 值守狀態。有線調度通信系統通過與車站值班臺之間的定時握 手消息判斷車站值班臺是否在線。如車站值班臺處于無人值守 狀態，在線時，有電話呼入，車站值班臺自動應答，并語音提 示車站狀態；離線時，有電話呼入，有線調度通信系統自動應 答，并語音提示車站狀態。通過這種方法，可以實現機車臺和 無人值守的車站值班臺之間的信息傳遞，保證列車的正常運 行。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京佳訊飛鴻電氣有限責任公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】100044北京市海淀區交大東路31號電子樓四層北京佳訊飛鴻電氣有限責任公司 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610088986.8 【申請日】2006-07-28 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1928946A 【公開公告日】2007-03-14 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100498867C 【授權公告日】2009-06-10 【授權公告年份】2009.0 【發明人】張云中 【主權項內容】1.一種無人值守車站指揮通信的方法，其特征在于，機車臺通過無線調度通 信系統和有線調度通信系統與車站值班臺進行通訊聯絡，具體方法如下： 1)車站值班臺設定為有人值守狀態和無人值守狀態； 2)車站值班臺從有人值守狀態轉為無人值守狀態時，車站值班臺自動通知 有線調度通信系統，目前處于無人值守狀態； 3)車站值班臺從無人值守狀態轉為有人值守狀態時，車站值班臺自動通知 有線調度通信系統，目前處于有人值守狀態； 4)車站值班臺還有離線狀態和在線狀態分別，當車站值班臺從離線轉為在 線狀態后，根據離線前的值守狀態，自動恢復為離線前的狀態，并通知有線調度 通信系統； 5)車站值班臺處于無人值守狀態時，為防止誤操作，車站值班臺所有呼叫 鍵處于鎖定狀態；并有提示界面，當前處于無人值守狀態； 6)車站值班臺處于無人值守并在在線狀態時，當有電話呼入，車站值班臺 自動應答，并提示當前車站狀態； 7)當車站值班臺處于無人值守并在離線狀態時，當有電話呼入，有線調度 通信系統根據車站值班臺的狀態，自動應答，并提示當前車站的狀態。 【當前權利人】北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司 【當前專利權人地址】北京市海淀區交大東路31號電子樓四層北京佳訊飛鴻電氣有限責任公司 【被引證次數】2 【被他引次數】2.0 【家族被引證次數】2
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