【摘要】一種飛機剎車盤用CC復合材料的防氧化保護 涂層制備的新方法，其制備方法如下：(1)CC材料的制備，采 用快速定向擴散化學氣相滲透技術所制備的新二維CC復合 材料；(2)涂層的制備方法，將涂層設計成雙層涂層，分兩步完 成，①內層涂層為
【摘要】 一種微型折縮燃料電池電動自行車，由折縮車 架、加速輪、伸縮把、帶飛輪的無輻(或短輻)電轂輪、燃料電 池及伸縮腳蹬幾大部分構成，其中折縮車架由主梁、后叉梁、 后梁、撐梁、三通梁及三通、五通幾大部分構成，加速輪安裝 在剛性架上，燃料電池安裝在主梁下面或三通梁、折疊衣架下 面，燃料電池經控制器與電轂輪相鏈接。本實用新型使用燃料 電池為動力，無污染、零排放，能量轉化率高，更加節能環保， 而且超輕超小，可手提攜帶，為人們提供更大方便。 【專利類型】實用新型 【申請人】趙幼儀 【申請人類型】個人 【申請人地址】100037北京市海淀區阜光里7號樓7門302 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620001422.1 【申請日】2006-01-23 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2900320Y 【公開公告日】2007-05-16 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2900320Y 【授權公告日】2007-05-16 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62K11/00; B62K15/00; B60K1/04 【發明人】趙幼儀 【主權項內容】1.一種微型折縮燃料電池電動自行車，其特征在于整車由折縮車架(1)、加速輪(2)、伸 縮把(3)、帶飛輪的無輻(或短輻)電轂輪(4)、燃料電池(5)及折疊腳蹬(6)幾大部分構 成，其中： (A)折縮車架具有一直線形或曲線形主梁(1.1)，在主梁的后面是Y形的后叉梁(1.2)， 后叉梁上有向上伸出的山架(1.3)，后叉嘴(1.2A)從后叉梁的后端伸出，后梁使用后梁折疊 軸(1.4A)穿接在山架孔上，在主梁與后梁之間，設置有撐梁(1.5)，撐梁在折疊時，后梁的 位置應放倒在主梁上，當撐梁打開撐直時，后梁的位置應剛好豎直向上，后梁上設置有折疊衣 架(1.6)，車座管插入后梁內，拉桿(1.4B)鎖緊時應能卡死固定車座管的位置，三通梁(1.7) 使用三通折疊軸(1.7A)連接在主梁的前端，三通(1.8)與三通梁焊接為一體，前叉立管使用合 件安裝在三通上，伸縮車把(3)當松緊卡(3.1)鎖緊時應能卡死鎖緊在把樁上，后叉架上有 向下伸出的鋼性架(2.1)，加速輪(2)使用中間軸(2.2)安裝在剛性架上，在主梁中部焊接 有五通(1.9)，輪盤大腿安裝在五通上； (B)無輻(或短輻)電轂輪(4)安裝在后叉嘴上，輪盤與加速輪的同軸小輪(2A)相 鏈接，飛輪與加速輪的同軸大輪(2B)相鏈接， (C)燃料電池夾(5.3)安裝在主梁的下面或三通梁、折疊衣架的下面，燃料電池(5) 的電池堆(5A)、燃料箱(5B)及控制器(K)安裝在電池夾內，燃料電池經控制器與轂式電 機(4.1)相連接。 【當前權利人】趙幼儀 【當前專利權人地址】北京市海淀區阜光里7號樓7門302 【被引證次數】7 【被他引次數】7.0 【家族被引證次數】7
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