【摘要】本發明提供一種子實體呈保齡球形的杏鮑菇雜 交新菌株，其保藏號為CGMCCNo.1822，還提供該菌株的選育 方法，包括：選取杏鮑菇(Pleurotus eryngii)11號菌株和杏鮑菇 (Pleurotus eryngii)13號
【摘要】 本發明公開了一種串聯式混合動力車輛的整車 控制策略，屬于混合動力車輛的行駛控制技術領域，適用于大 功率的混合動力車輛的動力學控制和能量系統管理，尤其是混 合動力客車和履帶車輛。為解決混合動力車輛發動機燃油消耗 率高、動力電池組循環使用壽命短和尾氣排放嚴重的問題，本 發明旨在提供一種能夠改善整車動力性、降低燃油消耗、滿足 環保要求并延長電池循環使用壽命的串聯式混合動力車輛的 整車控制策略。基于車輛的作戰要求和使用環境，該控制策略 提出四種基本工作模式，即高機動性模式、高經濟性模式、正 常行駛模式和靜音行駛模式，駕駛員可根據實際工況來選擇、 切換車輛的工作模式，以滿足不同工況的動力性、經濟性和通 過性等要求。 【專利類型】發明申請 【申請人】北京理工大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100081北京市海淀區中關村南大街五號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610137883.6 【申請日】2006-11-08 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1944139A 【公開公告日】2007-04-11 【公開公告年份】2007 【IPC分類號】B60W10/08; B60W10/26; B60W20/00; B60W20/10; B60W30/182 【發明人】孫逢春; 張承寧; 曹磊 【主權項內容】1.一種串聯式混合動力車輛的整車控制策略，根據車輛行駛工況選擇發動機和動力電池組 的工作狀態，根據行駛中負載變化實時的調節發動機的轉速和動力電池組的充、放電狀態， 其特征在于，所述的整車控制策略分為四種工作模式，即高機動性模式、高經濟性模式、正 常行駛模式和靜音行駛模式，駕駛員根據作戰要求、路面工況和環境保護要求選擇、切換相 應的車輛工作模式，用以改善車輛的動力性和經濟性，并延長動力電池組的循環使用壽命。 【當前權利人】北京理工大學 【當前專利權人地址】北京市海淀區中關村南大街五號 【統一社會信用代碼】12100000400009127B 【被引證次數】23 【被自引次數】3.0 【被他引次數】20.0 【家族被引證次數】23
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