【摘要】一種摩托車備用油桶框架，包括開口朝上的框架體，該框架體的一側與摩托車的跨斗后部的側面固定連接。本實用新型的優點是：充分利用了車斗外側的空間，節省了車內的空間，框體的體積可以與油桶配套，油桶可以穩定地放置在內部，安全性好。【專利類型】
【摘要】 本發明請求保護一種混合動力汽車用混合動力 控制，該HCU控制器總成包括：一盒體及安裝在盒體內的單 片機及設置在單片機中的控制單元，與該單片機相連的單片機 復位電路、CAN通訊處理電路、單片機供電電路和隔離電源 電路，以及分別與單片機供電電路和CAN通訊處理電路相連 的航空插座。本發明通過采用以單片機為中心的硬件結構，無 需處理大量的外圍信號，提高了處理速度實施整車控制策略， 并且具有在線調試功能，另外采用了多種抗電磁干擾的設計， 保證了控制器具有很好的抗干擾能力，這些都利于以實現整車 油耗和排放最佳的控制目標。 【專利類型】發明申請 【申請人】清華大學; 重慶長安汽車股份有限公司 【申請人類型】企業,學校 【申請人地址】100084北京市北京100084－82信箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610054083.8 【申請日】2006-02-16 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1896897A 【公開公告日】2007-01-17 【公開公告年份】2007 【IPC分類號】G05B19/418; B60W20/00; B60R16/02 【發明人】羅禹貢; 金達鋒; 李克強; 宋瑋; 任勇; 周安健; 張永生; 杜昌松; 趙川林 【主權項內容】1、一種混合動力用混合動力控制器總成，其特征在于它包括：一控制器盒 體及安裝在盒體內的單片機及設置在單片機中的控制單元，與該單片機相連的 單片機復位電路、CAN通訊處理電路、單片機供電電路和隔離電源電路，以及 分別與單片機供電電路和CAN通訊處理電路相連的航空插座； 所述單片機通過接收CAN總線上數據，獲取整車狀態信息，判斷系統工作 模式，管理整車能量在動力源的分配； 所述單片機復位電路由電源監測芯片及外圍元件組成，監測單片機供電電 壓的穩定性； 所述CAN通訊處理電路由光電隔離芯片和CAN總線電平轉換芯片及其外圍 元件組成，光電隔離元件用于將CAN總線上的信號與單片機隔離；CAN總線電 平轉換芯片用于實現CAN信號到總線差分電平的轉換； 所述單片機供電電路由穩壓電源模塊及過壓與反相保護及濾波電路組成， 給單片機提供穩定工作電壓； 隔離電源電路由隔離電源及濾波電路組成，給CAN總線提供驅動電壓和電 流； 航空插接件是供電和CAN通訊的接口； 所述單片機中的控制單元包括硬件驅動與信號處理與控制策略實施兩個功 能模塊，其中硬件驅動與信號處理模塊完成處理器對CAN通訊信息的處理，控 制策略實施模塊負責在整車功率分配策略的實施，實現整車的控制目標。 【當前權利人】清華大學; 重慶長安汽車股份有限公司 【當前專利權人地址】北京市北京100084－82信箱; 重慶市江北區建新東路260號 【專利權人類型】公立; 股份有限公司(上市公司) 【統一社會信用代碼】12100000400000624D; 9150000020286320X6 【被引證次數】2 【被他引次數】2.0 【家族被引證次數】2
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