【摘要】本發明提供了一種調整欄目結構的方法，該方法 包括：獲取欄目在目標子框架中的數據結構，判斷欄目在移入 目標子框架時的具體位置，通過獲取的數據結構將該欄目在目 標子框架中的具體位置按照對應的數據結構進行顯示；對應于 該方法，本發明還提供
【摘要】 一種車輛抗側傾主動空氣懸架系統，由空氣彈 簧、執行機構和控制系統組成，兩個空氣彈簧分別安裝在左右 懸架下橫臂和車身之間；執行機構由汽缸和油缸組成；控制系 統根據方向盤轉角、車速和執行機構的位移，控制三位四通電 磁閥的開關和左右切換，進而實現對油缸活塞的控制。空氣彈 簧起緩沖和支撐作用；執行機構連通左右兩側的空氣彈簧，通 過其線性運動同時改變兩側空氣彈簧的體積，其中一側空氣彈 簧體積變大，另一側空氣彈簧體積變?。豢刂葡到y控制執行機 構根據離心加速度的大小適當調節執行機構的運動行程，從而 達到主動控制的目的。 微信 【專利類型】發明申請 【申請人】張軍 【申請人類型】個人 【申請人地址】100089北京市海淀區廠洼街7號院5樓5單元501號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610168119.5 【申請日】2006-12-15 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1970325A 【公開公告日】2007-05-30 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100417537C 【授權公告日】2008-09-10 【授權公告年份】2008.0 【發明人】張軍 【主權項內容】1.一種用于車輛的主動空氣懸架系統，包括： 兩個空氣彈簧，分別安裝在左右懸架下橫臂和車身之間； 執行機構，由汽缸和油缸組成； 控制系統，根據方向盤轉角、車速和執行機構的位移，控制三位四通電磁閥的開關 和左右切換，進而實現對油缸活塞的控制； 所述空氣彈簧起緩沖和支撐作用，所述執行機構連通左右兩側的空氣彈簧，通過其 線性運動同時改變兩側空氣彈簧的體積，其中一側空氣彈簧體積變大，另一側空氣 彈簧體積變??；所述控制系統控制執行機構根據離心加速度的大小適當調節執行機 構的運動行程。 【當前權利人】張軍 【當前專利權人地址】北京市海淀區廠洼街7號院5樓5單元501號 【被引證次數】TRUE 【家族被引證次數】TRUE
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