【摘要】后視圖無設計要點，省略后視圖。【專利類型】外觀設計【申請人】上海漢光知識產權數據科技有限公司【申請人類型】企業【申請人地址】200041上海市長寧區國定路335號【申請人地區】中國【申請人城市】上海市【申請人區縣】長寧區【申請號】C
【摘要】 一種新型列車用靜止逆變器。電壓調整電路用電阻R5、電容C2、集成電路塊LM324、電容C3、C4組成。穩壓管Z、三極管T1、集成電路塊7805、橋式整流電路D11-D14、電容C1和變壓器B構成供電電路和吸收電路。在推動管后有一組并聯的晶體管，每個管子的發射極均串接一保險管。本逆變器耗電少、可靠性高，適合輸入電壓變化范圍大的場合應用。。來源：馬 克 數 據 網 【專利類型】發明授權 【申請人】北京聯合大學電氣化鐵道學院 【申請人類型】學校 【申請人地址】北京海淀區頤和園路操場乙二號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN86101444.8 【申請日】1986-03-10 【申請年份】1986 【公開公告號】CN1014594B 【公開公告日】1991-11-06 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1014594B 【授權公告日】1991-11-06 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60L1/00; H02M3/04; H02M7/46; H02M7/44; H02M7/53 【發明人】馬志剛; 吳明啟; 張九寧; 王晨 【主權項內容】1、一種列車靜止逆變器其特征為電阻R5與電容C2串聯，電阻R5 的一端與集成電路塊Lm324的7相接，電容C2的一端與集成電路塊 Lm324的1相接，構成振蕩電路；電容C3的一端與Lm324的13相接，一 端接Lm324的11同時接地，電容C4的一端與Lm324的9相連，一端接地， 構成電壓電流反饋調節環節；電阻R1、穩壓管Z的一端分別接在三 極管T1的基極，R1的另一端接電源E，穩壓管Z的另一端接地，R2接在 三極管T1集電極，電容C1接在三極管T1的發射極與地之間，三極管T1 發射極與集成電路塊7805相連，7805的一端分別接在T2、T3的集電 極上，另一端接地，構成供電電路1；變壓器B的次級上接有整流橋 D5～D14而構成供電電路2；逆變電路中的推動管T2、T3分別接在Lm324 的14和8上，8與14輸出的方波相位差大于180°，避免了T2、T3同時 導通，Lm324的10與12相連做為控制端，二極管D3的負端接Lm324的 10，正端接串聯的R9、R10，R9的另一端接Lm324的4，R10的另一端 接地，構成Lm324同置端偏置；在Lm324的1與13之間接有并聯的D1、 R6，在Lm324的7與9之間接有并聯的D2、R7構成單項反饋；電容C5一 端接地，另一端分別接二極管D4和電阻R11，二極管D4的另一端接到 Lm324的10，電阻R11的另一端接到整流橋上；T2、T3發射極上接有推 動管組T4、T5，變壓器B的初極上接有T4、T5的集電極，R12、R13并聯在 輸出端，用分壓點電壓整流濾波后接到控制端10上，形成負反饋，以 穩定輸出電壓，輸出端的R14過流時壓降增高，這個電壓接到控制 端10上封鎖輸出，一旦負載恢復，則自動取消封鎖。 【當前權利人】北京聯合大學電氣化鐵道學院 【當前專利權人地址】北京海淀區頤和園路操場乙二號
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