【摘要】用老式50車部件造新式踏板摩托車。本實用 新型涉及對現有國產老式50系列輕便摩托車整車 結構的改制，它利用帶U型主梁，前叉座管，彈性聯 接螺栓固定座，發動機艙殼兼踏腳底板固定架，后減 震器固定座，后衣架固定兼油箱和后流線殼固定支架
【摘要】 本實用新型設計的一種新型鐵路鋼軌聯接裝置， 是將原鋼軌內側兩端軌頭作垂直切口，凸型連接板是 在現行接連板中間上部增加一個凸起部分，凸型接連 板凸起部分作為伸縮縫處的過渡支承，保留原鋼軌長 度和軌頭聯接孔距不變，列車車輪在運行到這種鋼軌 伸縮縫處時受到凸型接連板過渡連續支承從而有效 消除了因沖擊而產生的振動。 【專利類型】實用新型 【申請人】樊后鵬 【申請人類型】個人 【申請人地址】湖北省湖北醫學院咸寧分院 【申請人地區】中國 【申請人城市】咸寧市 【申請號】CN90203874.5 【申請日】1990-03-27 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2077874U 【公開公告日】1991-05-29 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2077874U 【授權公告日】1991-05-29 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】E01B11/26; E01B11/00 【發明人】樊后鵬 【主權項內容】1、一種鐵道鋼軌，特別是新型鐵路鋼軌聯接裝置，其特征是，鋼軌內側兩端頭部作垂直切口，軌面切口尺寸范圍：長200±180mm，寬為32±10mm，凸型接連板長800±100mm，凸起部分長200±180mm范圍，寬為32±10mm，上、下底面傾角各為4°～20°，鋼軌伸縮縫聯接處外側均采用現行接連板接，內側采用凸型接連聯接。 來自：www.macrodatas.cn 【當前權利人】樊后鵬 【當前專利權人地址】湖北省湖北醫學院咸寧分院 【被引證次數】1.0 【被他引次數】1.0 【家族被引證次數】1.0
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