【摘要】報警型剎車氣壓表是根據紅外傳感原理，采用集 成電路等電子元件設計制作而成的。它是在剎車氣 壓表內，裝置紅外傳感器和聲光報警器，外觀上比普 通剎車氣壓表只多一根(與汽車點火鎖接線腳相連 的)電源正極線，使用起來安全簡便。本實用新型不
【摘要】 本發明的開口動力大鉗是一種供石油鉆井中上 卸鉆桿絲扣的動力大鉗，其動力由液壓馬達提供，下 鉗夾緊以及動力大鉗的移送都用壓縮空氣作動力，具 有浮動的上鉗頭、自動對中雙腭板夾緊機構、浮動剎 帶機構、復位機構、靈活的變擋機構、懸掛系統和移送 系統、自動開關鉗門機構等獨特機構，工作可靠，操作 簡便，很容易為鉆井工人掌握，移送系統可以避免一 些事故的發生。。來源：馬 克 數 據 網 【專利類型】發明申請 【申請人】機械電子工業部蘭州石油機械研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】730050甘肅省蘭州市七里河敦煌路87號 【申請人地區】中國 【申請人城市】蘭州市 【申請人區縣】七里河區 【申請號】CN90102517.8 【申請日】1990-05-08 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1056332A 【公開公告日】1991-11-20 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1018371B 【授權公告日】1992-09-23 【授權公告年份】1992.0 【IPC分類號】E21B19/16; B25B21/00; E21B19/00 【發明人】唐上智; 郭忠順; 王繼蘭; 李水生; 張昌鼎; 沈學海; 湯杏好; 石永讓; 薛新祥; 劉世杰; 李華屏; 侯桂珍; 陸大川 【主權項內容】1、一種由殼體、液壓馬達、變速機構、卡緊機構、復位機構、制動機構、懸掛系統、氣路系統、液壓系統等組成的開口動力大鉗，其特征在于 a.動力大鉗的浮動上鉗頭101系由浮動體34、四個插在浮動體通孔里的彈簧座53、由螺釘上緊在浮動體通孔上端的壓蓋120、將壓蓋120上緊在浮動體34上的螺釘、置于浮動體通孔內一端抵在壓蓋上另一端抵在彈簧座上的彈簧52、通過彈簧座53支承浮動體34的開口齒輪23等組成 b.構成動力大鉗制動機構的浮動剎帶機構系由制動盤25、包覆在制動盤側面的兩條剎帶56、固定在殼體上用以固定剎帶的一個環狀端的立柱55、上緊在立柱頂端的限位螺釘54、穿過剎帶另一個環狀端并且插在連桿59通孔內使剎帶和連桿相連接的銷子57、一端通過銷子聯接剎帶56另一端通過銷子62與正扣螺釘61或反扣螺釘66相聯接的兩根連桿59、和連桿59以銷子62相連接的正扣螺釘61及反扣螺釘66、靠正扣螺紋旋在正扣螺釘上的滑套63、靠反扣螺紋旋在反扣螺釘上的調節套65、擰在調節套上其端部楔出在滑套凹槽67內的導向螺釘60、置于調節套65與滑套63之中一端抵在滑套63另一端抵在調節套65上的彈簧64、穿在連桿59通孔中的套筒69、穿在套筒69內孔中靠螺紋擰緊在殼體35上的兩個支柱68、靠螺釘壓緊在兩個支柱上的連接板58、壓緊連接板58擰在支柱上的螺釘以及殼體35等所組成 c.動力大鉗的復位對缺口機構系由固定在浮動體34上的定位銷75、靠螺釘上緊在制動盤25上的定位機構外殼70、將定位機構外殼70壓緊在制動盤25上的螺釘、穿于定位機構外殼通孔中的半月定位轉銷71、置于半月定位轉銷71上端靠平面與半月定位轉銷傳力的定位手柄73、將定位手柄固定在半月定位轉銷上并防止半月定位轉銷下墜的螺母、置于定位手柄橫向通孔中一端抵在定位機構外殼70上另一端抵在彈簧74上的定位銷72、放在定位手柄橫向通孔中一端抵在定位銷72上另一端抵在絲堵上的彈簧74、將彈簧74和定位銷封閉在定位手柄的橫向通孔中靠螺紋和定位手柄相連接的絲堵、浮動體34以及制動盤25等所組成 d.動力大鉗的自動開關機構系由門框88、和門框成一體的門框副桿91、穿于門框和殼體35通孔將門框和殼體相連的銷子92、一端靠螺釘和門框88相聯接另一端靠銷子與殼體35相連接的彈簧機構組件89及殼體35等所組成 e.動力大鉗的上鉗頭自動對中雙腭板夾緊機構由浮動體34、和制動盤25相聯接位于浮動體34內圓弧處的腭板架27、與腭板架27相接壤用來夾緊鉆桿接頭的腭板44、靠螺釘30上緊在腭板架27上用來幫助腭板復位的板簧37，靠螺釘43和楔型螺母42安裝在浮動體34的坡板39，穿在腭板中部通孔靠兩端方法與腭板架27上的上下兩槽47滑配合的銷子41、位于腭板架27槽47一端的定位螺釘32、處在腭板44中央穿在銷子41上與坡坂39相配合的滾子40、位于腭板架板簧37上方擰在腭板架上的定位絲堵29、安裝坡板39于浮動體34的螺釘43和楔型螺母42、裝在腭板上的兩塊鉗牙等所組成 f.動力大鉗的下鉗腭板氣缸夾緊機構系由撥盤51、和撥盤相聯接位于下鉗頭內圓弧處的腭板架27、與腭板架27接壤用來夾緊鉆桿接頭的腭板架44、靠螺釘30上緊在腭板架27上用來幫助腭板復位的板簧31、靠螺釘43和楔型螺母42安裝在下鉗頭上坡板39、穿在腭板中部通孔靠兩端的方頭與腭板架的上下兩槽47滑配合的銷子41、位于腭板架槽47一端的定位螺釘32、處在腭板中央穿在銷子41上與坡板39相配的滾子40，位于腭板架板簧7上方擰在腭板架上的定位絲堵29，安裝坡板39于下鉗頭的螺釘43和楔型螺母42，裝在腭板上的兩塊鉗牙、夾緊氣缸106、將夾緊氣缸106的活塞桿48和撥盤相聯接的銷子49等所組成 g.動力大鉗的懸掛系統系由具有儲存壓縮空氣作用的吊桿86、裝于吊桿86上的壓力表80、安裝在吊桿上的氣控制閥組件106，裝在吊桿上用來調節吊桿前后傾角的兩個調節螺釘77和78及其銷緊螺母，裝在吊桿86頂部調節吊桿左或右水平的絲杠76等所組成 h.動力大鉗的移送系統系由移送氣缸95，裝于動力大鉗尾部和移送氣缸之間并以銷子和二者相聯接的萬向節94、裝于鉆臺上的尾柱96和移送氣缸95之間并以銷子和二者相聯接的萬向節94等所組成 i.動力大鉗的變速機構系由液壓馬達的輸出軸1、和液壓馬達輸出軸1以花鍵相聯接的法蘭14、和法蘭14相聯接的銷軸13，靠滾動軸承16在銷軸13上轉動的高檔行星齒輪15，和高檔行星齒輪15相嚙合的高檔內齒圈3，處在高檔內齒圈3外圓周用以控制其轉動的高檔氣胎離合器4，和高檔行星齒輪15相嚙合的太陽齒輪6及小齒輪軸12，和法蘭上的太陽齒輪8相嚙合的低檔行星齒輪18、穿在低檔行星齒輪18內孔靠滾動軸承16支承低檔行星齒輪的銷軸17、固定銷軸并與小齒輪軸12相聯接的低檔法蘭10，與低檔行星齒輪18相嚙合的低檔內齒圈9，處在低檔內齒圈外圓周用以控制其轉動的雙氣胎離合器7、位于變速機構頂部的接油盒2、變速器壓蓋121、變速器外殼122及支承轉動體的軸承11等所用成 j.動力大鉗的液壓系統由液壓馬達105、控制馬達105轉向的換向閥82、裝在上扣回路上用以保證系統安全的安全閥87，顯示供油壓力的壓力表81，供油管線及卸油管線所組成 k.動力大鉗的氣路系統系由供氣系統，具有儲氣作用的吊桿86。移送氣缸95及控制其動作的換向閥，下鉗夾緊氣缸106及控制其動作的換向閥，高檔行星齒輪內齒圈3的控制氣胎離合器4及快速放氣閥79，低檔行星齒輪內齒圈17的控制氣胎離合器7及快速放氣閥，控制高檔和低檔氣胎離合器的換向閥，以及相應的控制氣管線等組成。 【當前權利人】機械電子工業部蘭州石油機械研究所 【當前專利權人地址】甘肅省蘭州市七里河敦煌路87號 【引證次數】1.0 【被引證次數】17.0 【他引次數】1.0 【被他引次數】17.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】17.0
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