【摘要】本發(fā)明為汽車用海泡石摩擦材料及制備方法。 海泡石摩擦材料以海泡石為增強(qiáng)基材，加上粘結(jié)劑、 填料、金屬材料經(jīng)干法工藝和半濕法工藝制成，干法 與石棉摩擦材料的生產(chǎn)方法相同，半濕法比濕法多了 少許工序。本發(fā)明的產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家
【摘要】 本發(fā)明提出的斜井絞車及擋車器微機(jī)安全監(jiān)控 方法的特點(diǎn)是能綜合檢測(cè)絞車和擋車器的多種參數(shù)， 并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行多參數(shù)處理，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行繼電器控制 絞車及擋車器系統(tǒng)的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了絞車和擋車器 結(jié)合的多參數(shù)智能控制。此外，還具有電路簡(jiǎn)單，省 去了常用的復(fù)雜判向電路，抗干擾性強(qiáng)，采用了光電 隔離電路，可避免強(qiáng)干擾串入影響。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】盤江礦務(wù)局土城礦 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】貴州省盤縣特區(qū)灑基鎮(zhèn)盤江礦務(wù)局土城礦 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】六盤水市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】盤州市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N89105650.5 【申請(qǐng)日】1989-08-23 【申請(qǐng)年份】1989 【公開公告號(hào)】CN1049700A 【公開公告日】1991-03-06 【公開公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】E21F13/04; E21F13/00 【發(fā)明人】方云強(qiáng) 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用多個(gè)傳感器檢測(cè)，用計(jì)算機(jī)做多數(shù)處理和控制的斜井絞車微機(jī)安全監(jiān)控方法，其特征在于： (1)采用了由絞車高速軸上同步運(yùn)轉(zhuǎn)的感應(yīng)體3和感應(yīng)體3旁邊設(shè)置的兩只接近開關(guān)5構(gòu)成的絞車參數(shù)傳感器5，傳感器5的輸出信號(hào)經(jīng)光電隔離輸入板9輸入計(jì)算機(jī)； (2)采用了由與深度指示器指針同步動(dòng)作的并排接近開關(guān)7和作為感應(yīng)體的位置編碼板33構(gòu)成的礦車位置傳感器7，位置編碼板上具有感應(yīng)體1和感應(yīng)體2，各擋車器位置編碼板的感應(yīng)體1設(shè)置在同一碼道的上半碼道或下半碼道，不同擋車器位置編碼板的感應(yīng)體2所在碼道不同。礦車位置感應(yīng)器的輸出信號(hào)經(jīng)光電隔離輸入板9輸入計(jì)算機(jī)；(3)采用了由深度指示器絲杠上的感應(yīng)體和接近開關(guān)構(gòu)成的傳感器6，傳感器6的輸出信號(hào)經(jīng)光電隔離輸入板9輸入計(jì)算機(jī)； (4)采用了聲光提升信號(hào)取樣電路2，該取樣電路2將聲光交流提升信號(hào)輸入電壓變換器8，使交流電信號(hào)變成低壓脈沖信號(hào)經(jīng)光電隔離輸入板9輸入計(jì)算機(jī)； (5)計(jì)算機(jī)對(duì)傳感器5輸入的脈沖信號(hào)定時(shí)計(jì)數(shù)，計(jì)算出絞車速度，由數(shù)碼管10的中間兩位顯示，計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器5輸入的兩組不同相位的脈沖信號(hào)判斷出絞車的運(yùn)行方向；由顯示燈11顯示；計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器7中對(duì)應(yīng)感應(yīng)體1的接近開關(guān)輸入的信號(hào)判斷礦車處于擋車器的上方或下方，若感應(yīng)體1設(shè)置在上半碼道，則輸出高電位表示礦車處 于擋車器上方，輸出低電位表示礦車處于擋車器下方，若感應(yīng)體1設(shè)置在下半碼道，則情況正好相反，計(jì)算機(jī)可根據(jù)感應(yīng)體2所處的哪一碼道的接近開關(guān)輸出的高電位確定礦車此時(shí)靠近哪一個(gè)擋車器；當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測(cè)到感應(yīng)體2對(duì)應(yīng)的并排接近開關(guān)的輸入信號(hào)時(shí)，計(jì)算機(jī)對(duì)傳感器5的輸入脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，算出礦車距該擋車器的實(shí)際位置，由數(shù)碼管10后兩位顯示，同時(shí)再根據(jù)由傳感器5的輸入信號(hào)算出的礦車速度，確定礦車距擋車器多大距離時(shí)打開擋車器，該距離為S-S0+Vt為Sn為保險(xiǎn)距離，V為礦車速度，t檔為打開擋車器所需的時(shí)間)，一旦礦車距擋車器的距離等S時(shí)，計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)繼電器控制擋車器電機(jī)電源，使電機(jī)正轉(zhuǎn)打開擋車器，然后由傳感器26給計(jì)算機(jī)輸入一信號(hào)，表示該擋車器已打開，再由計(jì)算機(jī)控制停止給該擋車器送電，同樣當(dāng)上提絞車時(shí)，若檢測(cè)出礦車已行走到擋車器上方，則計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)繼電器，使擋車器電機(jī)反轉(zhuǎn)關(guān)閉擋車器；計(jì)算機(jī)對(duì)傳感器6輸入的脈沖信號(hào)數(shù)與傳感器5輸入的脈沖信號(hào)數(shù)做比較，確定兩者的傳動(dòng)比是否正常，如果傳感器5輸出一定脈沖數(shù)后而傳感器6無(wú)脈沖輸出，則表明深度指示器已失效，計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作，使安全回路斷電，絞車制動(dòng)，蜂鳴器報(bào)警，數(shù)碼管顯示報(bào)警信號(hào)；計(jì)算機(jī)對(duì)聲光限樣電路2經(jīng)變換后的低壓脈沖的計(jì)數(shù)結(jié)果，確定聲光提升信號(hào)的打點(diǎn)數(shù)，在數(shù)碼管10的第1位上顯示，同時(shí)與計(jì)算出的礦車運(yùn)行方向進(jìn)行比較，確定礦車實(shí)際運(yùn)行方向與聲光信號(hào)的指令是否一致，若不一致，則延時(shí)后驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作，使絞車安全回路斷電，安全制動(dòng)。 來自：www.macrodatas.cn 【當(dāng)前權(quán)利人】盤江礦務(wù)局土城礦 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】貴州省盤縣特區(qū)灑基鎮(zhèn)盤江礦務(wù)局土城礦 【被引證次數(shù)】9.0 【被他引次數(shù)】9.0 【家族被引證次數(shù)】9.0
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