【摘要】本實用新型的汽車發動機燃油點火電子控制電路屬汽車發動機的部件技術領域。信號輸入部分1與電子點火的電腦控制盒ECU連接；過壓過流保護電路2由二極管D1、D2、穩壓管IC2和電容電阻元件構成；整形檢測電路3由二極管D3、D4及集成塊IC
【摘要】 一種休閑車，其車架主體是由前車架與后車架于 其間以調整鎖螺的鎖迫，所組接而成，且前車架上是借助花轂 的設置，而樞組有前車輪與腳踏桿，后車架上則利用二控制連 桿及一傳動連桿的連結，而能于把手桿的控制桿作動時，帶動 二后車輪跟著偏擺，以控制行進的方向，又后車架上裝設有座 椅，及能借助剎車組的設置，而讓該休閑車于行進時可獲得速 度上的控制，或能完全停止運行；借助上述結構可以得到運動 健身效果更佳，且更加耐玩的休閑車。。 【專利類型】實用新型 【申請人】李進發; 李玉山 【申請人類型】個人 【申請人地址】臺灣省臺中縣大里市新生西路181巷16號 【申請人地區】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請號】CN200620115123.0 【申請日】2006-05-15 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2895220Y 【公開公告日】2007-05-02 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2895220Y 【授權公告日】2007-05-02 【授權公告年份】2007.0 【發明人】李進發; 李玉山 【主權項內容】： 1.一種休閑車，其車架主體是由前車架與后車架于其間以調整鎖螺的鎖 迫所組接而成，且前車架上借助花轂的設置而樞組有前車輪與腳踏桿，后車 架上則利用二控制連桿及一傳動連桿的連結，而能于把手桿的控制桿作動時 帶動二后車輪跟著偏擺，以控制行進的方向，又后車架上裝設有座椅，及能 借助剎車組的設置，而讓該休閑車于行進時可獲得速度上的控制，或能完全 停止運行，其特征在于： 車架主體前段為一Y形狀的前車架，后段為一T形狀的后車架，且前車 架的后方端內塞結有一定位塊，該定位塊呈略小于后車架內管徑的圓塊狀， 借助圓弧面與方形面的四點相切接觸撐抵車架插設組接于后車架內，又車架 主體的中段處裝設有調整鎖螺及一把手桿，前端的開叉處則以花轂供前車輪 樞組，再于該兩側處裝置有腳踏桿，而后端兩側則各設置有一旋動裝置，且 旋動裝置上設有一曲柄及一連接件，借以提供控制連桿與傳動連桿能分別樞 組上，另在后車架后方兩側往下均結合有一L形桿，該L形桿并正好阻擋于 曲柄的后方； 調整鎖螺設于車架主體之間，使車架主體可分為前車架與后車架二部份， 用于分解與組合車架主體或調整車架主體整體長度； 前車輪裝設于前車架的前端，而前車架上于前車輪頂部配合前車輪而裝 設有一前輪蓋； 腳踏桿裝設于前車輪兩側的花轂上； 把手桿結合于后車架前段下方處，且其內部穿設有一內桿，該內桿的兩 側端并均設有外螺紋段，使控制桿可借助中空套接部的設置，而分別樞設于 內桿的兩側端上，再以螺帽將其限位結合，以提供該二控制桿能前、后樞擺 作動，又二控制桿的后方周緣均設置有樞結部，使二控制連桿的一端能分別 樞組上； 控制連桿的一端樞組于把手桿的樞結部，另一端則與后車架下方的曲柄 相樞組； 傳動連桿的二端分別樞組于后車架的二連接件上，使二后車輪能借助傳 動連桿的設置，而達到同步偏擺作動； 后車輪結合于后車架的曲柄上，并與曲柄一同連動，另于后車輪上方由 旋動裝置而配合后車輪裝設有一后輪蓋； 座椅設置于后車架的橫桿上；以及 剎車組是裝設于前車輪與把手桿的控制桿處。 【當前權利人】李進發; 李玉山 【當前專利權人地址】臺灣省臺中縣大里市新生西路181巷16號; 【被引證次數】2 【家族被引證次數】2
未經允許不得轉載：http://www.mhvdw.cn/1776930154.html
喜歡就贊一下
