【摘要】一種利用關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)可展開(kāi)及收合的電腦機(jī)殼結(jié)構(gòu)，包括四支支撐柱，每一支撐柱的上端分別藉由一可折疊的第一連結(jié)桿及一可折疊的第二連結(jié)桿連接相鄰的支撐柱；每一支撐柱的下端分別藉由一兩交叉連結(jié)桿相連接，俾展開(kāi)四支支撐柱以供形成一固定的結(jié)構(gòu)，能方
【摘要】 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)絞車離合裝置，包括定位在電動(dòng)絞車減速機(jī)構(gòu)外的減速箱體，減速箱體內(nèi)與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪的外圓周面上設(shè)有若干個(gè)制動(dòng)凹槽，在減速箱的制動(dòng)口上設(shè)有固定可卸連接的離合器套管，套管內(nèi)設(shè)倒“T”型的離合器桿，桿上套裝有彈性元件，套管上方設(shè)有離合器把手，通過(guò)連接離合器桿的連接件連接，而離合器把手的內(nèi)頂面與離合器套管的上頂面為雙斜面構(gòu)成的凸輪面，并在離合器把手與離合器套管之間設(shè)有180度旋轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)，通過(guò)逆、順轉(zhuǎn)動(dòng)離合器把手，實(shí)現(xiàn)離合器桿與內(nèi)齒輪制動(dòng)凹槽的離合功能。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，旋轉(zhuǎn)式操作省力、方便、安全，使用中不會(huì)出現(xiàn)離合操作失誤或卡住現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】曹國(guó)祥; 謝玉枝 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省臺(tái)北市內(nèi)湖區(qū)康樂(lè)街127號(hào)3樓 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620106776.2 【申請(qǐng)日】2006-08-17 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200971295Y 【公開(kāi)公告日】2007-11-07 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200971295Y 【授權(quán)公告日】2007-11-07 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B66D1/14; B66D1/02 【發(fā)明人】曹國(guó)祥; 謝玉枝 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種電動(dòng)絞車離合裝置，包括有：定位在電動(dòng)絞車減速機(jī)構(gòu)外的減速箱 體(7)，在減速箱體內(nèi)套設(shè)有與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)齒輪(8)，在該內(nèi)齒輪的外圓 周面上設(shè)有若干個(gè)制動(dòng)凹槽(81)，制動(dòng)凹槽所對(duì)應(yīng)的減速箱體設(shè)有制動(dòng)口(71)， 在該制動(dòng)口上設(shè)有固定可卸連接的離合器套管(3)，套管內(nèi)設(shè)有一倒“T”型的 離合器桿(6)，離合器桿上又套裝有一彈性元件(5)，并在套管的上方設(shè)有離合 器把手(2)，該離合器把手通過(guò)連接件(1)與離合器桿(6)連接，其特征在于 所述的離合器把手(2)為旋轉(zhuǎn)操縱式，其內(nèi)頂面與離合器套管(3)的上頂面分 別為雙斜面構(gòu)成的凸輪面(21)、(31)，內(nèi)圓周面設(shè)有圓周均布的4條凸筋(22)， 其中一對(duì)角的凸筋為短筋，另一對(duì)角的凸筋為長(zhǎng)筋，4條凸筋形成一個(gè)包容離合 器套管外圓的圓，并在離合器把手與離合器套管之間設(shè)有180度旋轉(zhuǎn)定位機(jī)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】寧波捷王機(jī)電有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】浙江省寧波市江北區(qū)洪塘街道安山村 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】3 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】3
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