【摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種固網(wǎng)短消息系統(tǒng)，包括短消息網(wǎng)關(guān)，其特征在于還包括：短消息輸入系統(tǒng)，包括：固網(wǎng)接口，用于經(jīng)由固網(wǎng)與用戶終端建立通話；短消息接口，用于向短消息網(wǎng)關(guān)傳遞短消息；和短消息生成裝置，用于基于用戶經(jīng)由用戶終端輸入的語(yǔ)音來(lái)生成包含
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種避障系統(tǒng)，尤其涉及一種探測(cè)鐵路道床表面障礙物的避障系統(tǒng)。包括測(cè)距單元、數(shù)據(jù)處理單元、參數(shù)設(shè)置單元和避障動(dòng)作信號(hào)單元，所述的數(shù)據(jù)處理單元和測(cè)距單元、參數(shù)設(shè)置單元、避障動(dòng)作信號(hào)單元分別連接，所述的測(cè)距單元為安裝在行駛車輛前端的上部的傳感器，其軸線方向?yàn)橄鄬?duì)水平線向下傾斜，從而使得其探測(cè)方向?yàn)樗较蛳聝A斜一定角度，并且該傳感器能夠?qū)η胺?80度范圍進(jìn)行探測(cè)。本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)探測(cè)到障礙物的各個(gè)點(diǎn)的位置，從而可以判斷該障礙物位于側(cè)犁的外部還是位于側(cè)犁的內(nèi)部，以便及時(shí)進(jìn)行避障處理。 （，） 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】北京龍達(dá)科技開(kāi)發(fā)有限公司; 陸亦群; 高春雷 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人,企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】100081北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)鐵道科學(xué)研究院內(nèi) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620138788.3 【申請(qǐng)日】2006-09-05 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200947120Y 【公開(kāi)公告日】2007-09-12 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200947120Y 【授權(quán)公告日】2007-09-12 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】G01S17/89; E01B35/00; G01S17/00 【發(fā)明人】陸亦群; 高春雷; 王發(fā)燈; 牛懷軍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種避障系統(tǒng)，其特征在于包括測(cè)距單元、數(shù)據(jù)處理單元、參數(shù) 設(shè)置單元和避障動(dòng)作信號(hào)單元，所述的數(shù)據(jù)處理單元和測(cè)距單元、參 數(shù)設(shè)置單元、避障動(dòng)作信號(hào)單元分別連接，所述的測(cè)距單元為安裝在 行駛車輛前端的上部的傳感器，其軸線方向?yàn)橄鄬?duì)水平線向下傾斜， 從而使得其探測(cè)方向?yàn)樗较蛳聝A斜一定角度，并且該傳感器能夠?qū)?前方180度范圍進(jìn)行探測(cè)。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91110106MA002BAG2U 【被引證次數(shù)】10 【被他引次數(shù)】10.0 【家族被引證次數(shù)】10
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