【摘要】本發明涉及一個OFDM符號內的頻域插值及頻 域濾除噪聲的方法，其特征在于，針對單發單收OFDM系統， 或導頻位置正交的多發多收OFDM系統，在變換得到的時域 序列上進行包絡加權來抑制時域噪聲，包絡值越大，加權系數 越接近于1，反之，
【摘要】 本實用新型涉及一種氣浮車車腿，該氣浮車車腿 為中空六面體，其上底面設有一法蘭盤且不封閉，作為壓縮空 氣流動通道，以便與氣浮車底盤的支撐腿聯結；其下底面為多 孔材料透氣板(2)，以便在該氣浮車車腿(3)與軌道(1)之間形成 氣膜；其側面設有防側滑無摩擦塊(4)，該氣浮車車腿與該防側 滑無摩擦塊之間的壓縮空氣有分流孔(7)聯通，以滿足防側滑無 摩擦要求；該防側滑無摩擦塊(4)的臨靠軌道一面也為多孔材料 透氣板(5)，其余各面為密實材料板；該多孔材料透氣板(2，5) 為帶有若干滲流孔(6)的金屬材料板。 【專利類型】實用新型 【申請人】楊學實 【申請人類型】個人 【申請人地址】100854北京市142信箱206分箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620007799.8 【申請日】2006-03-13 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2883070Y 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN2883070Y 【授權公告日】2007-03-28 【授權公告年份】2007.0 【發明人】楊學實 【主權項內容】1、一種氣浮車車腿，其特征在于，所述氣浮車車腿為中空六面 體，其上底面設有一法蘭盤且不封閉，作為壓縮空氣流動通道，以便 與氣浮車底盤的支撐腿聯結；其下底面為多孔材料透氣板(2)，以便 在所述車腿(3)與軌道(1)之間形成氣膜；其側面設有防側滑無摩 擦塊(4)，所述車腿與所述防側滑無摩擦塊之間的壓縮空氣有分流孔 (7)聯通，以滿足防側滑無摩擦要求；所述防側滑無摩擦塊(4)的 臨靠軌道一面為多孔材料透氣板(5)，其余各面為密實材料板；所述 多孔材料透氣板(2，5)為帶有若干滲流孔(6)的金屬材料板。 【當前權利人】北京安菲里氣浮車技術研究所 【被引證次數】2 【被自引次數】1.0 【家族被引證次數】3
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