【摘要】本實用新型公開了一種便攜式設備保持機構鎖緊裝置，包括便攜式設備、內部保持件和收納裝置；內部保持件置于收納裝置中，內部保持件在收納裝置的前方取出位置和后方安裝位置間可滑動；其特征在于所述的內部保持件的周壁上設有鎖定機構，鎖定機構可在內
【摘要】 本實用新型涉及一種用普通平車運輸25米軌的裝車結構，它包括：前平車、后平車、四個座架；裝設于四個座架橫梁上的第一層鋼軌；第一層鋼軌上設有壓緊梁；第一、二、四座架上分別固定連接有光隔梁，第三座架上固定連接有粗隔梁；第二層鋼軌通過壓緊梁與粗隔梁鎖緊，第一、三、四座架上分別固定連接有光隔梁，第二座架上固定連接有粗隔梁；第三層鋼軌通過壓緊梁與粗隔梁鎖緊；第一、二、四座架上分別固定連接有光隔梁，第三座架上固定連接有粗隔梁；第四層鋼軌通過壓緊梁與粗隔梁鎖緊。本實用新型是一種結構簡單、裝卸方便、裝車牢固的用普通平車運輸25米軌的裝車結構。 【專利類型】實用新型 【申請人】鐵道科學研究院運輸及經濟研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100081北京市海淀區大柳樹路2號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200620158530.X 【申請日】2006-11-21 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200974949Y 【公開公告日】2007-11-14 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200974949Y 【授權公告日】2007-11-14 【授權公告年份】2007.0 【發明人】昌月朝; 張長青; 陸松 【主權項內容】1、一種用普通平車運輸25米軌的裝車結構，其特征在于，它包括：前平車、 后平車、四個座架； 所述座架具有一底梁，所述底梁兩端豎直向上分別固定連接有一導向槽鋼， 所述底梁兩端豎直向下分別固定連接有一端檔槽鋼，所述底梁中部豎直向上固定 連接有一支撐板，所述導向槽鋼與所述底梁之間還固定連接有斜撐槽鋼；其中： 第一座架通過端檔槽鋼與前平車第三支柱槽相插接，第二座架通過端檔槽鋼與前 平車第六支柱槽相插接，第三座架通過端檔槽鋼與后平車第三支柱槽相插接，第 四座架通過端檔槽鋼與后平車第六支柱槽相插接；第一、三、四座架的底梁頂面 固定連接有塑料墊，第二座架的底梁頂面固定連接有橡膠墊； 裝設于四個所述座架橫梁上的第一層鋼軌； 所述第一層鋼軌上設有兩塊位于第二座架處的前后并列的壓緊梁，所述壓緊 梁與座架通過螺栓相連接而鎖緊第一層鋼軌； 所述第一、二、四座架上分別固定連接有一個位于第一層鋼軌上方的光隔梁， 所述第三座架上固定連接有一個位于第一層鋼軌上方的粗隔梁；所述第一層鋼軌 上方的光隔梁和粗隔梁上裝設有第二層鋼軌； 所述第二層鋼軌上設有兩塊位于第三座架處的前后并列的壓緊梁，所述壓緊 梁與第二層鋼軌下面的粗隔梁通過螺栓相連接而鎖緊第二層鋼軌； 所述第一、三、四座架上分別固定連接有一個位于第二層鋼軌上方的光隔梁， 所述第二座架上固定連接有一個位于第二層鋼軌上方的粗隔梁；所述第二層鋼軌 上方的光隔梁和粗隔梁上裝設有第三層鋼軌； 所述第三層鋼軌上設有兩塊位于第二座架處的前后并列的壓緊梁，所述壓緊 梁與第三層鋼軌下面的粗隔梁通過螺栓相連接而鎖緊第三層鋼軌； 所述第一、二、四座架上分別固定連接有一個位于第三層鋼軌上方的光隔梁， 所述第三座架上固定連接有一個位于第三層鋼軌上方的粗隔梁；所述第三層鋼軌 上方的光隔梁和粗隔梁上裝設有第四層鋼軌； 所述第四層鋼軌上設有兩塊位于第三座架處的前后并列的壓緊梁，所述壓緊 梁與第四層鋼軌下面的粗隔梁通過螺栓相連接而鎖緊第四層鋼軌； 所述光隔梁兩端具有豎直向上的支座，所述光隔梁中部具有豎直向上的支撐 板，所述光隔梁頂部固定連接有塑料墊；所述粗隔梁兩端具有豎直向上的支座， 所述粗隔梁中部具有豎直向上的支撐板，所述粗隔梁頂部固定連接有橡膠墊。 【當前權利人】鐵道科學研究院運輸及經濟研究所 【當前專利權人地址】北京市海淀區大柳樹路2號 【被引證次數】5 【被他引次數】5.0 【家族被引證次數】5
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