【摘要】本實用新型涉及一種制作核桃殼工藝品的內模。 本實用新型的內模由初模(1)、緊密覆蓋于初模(1)上的熱敏收縮 膜(2)構成；其中，初模(1)為市場購買的日常用品。采用本實用 新型制作核桃殼工藝品的過程包括選模、核桃殼片加工、貼片、 定
【摘要】 一種汽車技術領域的無級變速混聯式混合動力 驅動系統。本發明包括發動機、發動機曲軸輸出端、第一電機、 離合器輸入端、離合器、第二驅電機輸入端、第二電機、傳動 軸、差速減速器、第一半軸、第二半軸、第一電機高壓電路、 第一電機驅動控制裝置、第二電機高壓電路、第二電機驅動控 制裝置、儲能裝置、儲能裝置高壓電路。第一電機轉子軸與發 動機曲軸輸出端相連接，并通過離合器與第二電機轉子軸相連 接，第二電機轉子軸通過傳動軸、差速減速器、半軸直接與車 輪相連接，第一電機、第二電機均與儲能裝置電連接。本發明 具有無級變速、低系統成本、低開發成本、低維修成本等特點， 使整車油耗、排放、動力性、駕駛平順性等達到綜合最優。 【專利類型】發明申請 【申請人】上海交通大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】200240上海市閔行區東川路800號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】閔行區 【申請號】CN200610029878.3 【申請日】2006-08-10 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1915702A 【公開公告日】2007-02-21 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100423963C 【授權公告日】2008-10-08 【授權公告年份】2008.0 【IPC分類號】B60K6/02; B60K6/48; B60K6/543 【發明人】楊林; 冒曉建; 卓斌; 唐航波; 陳自強; 王俊席; 肖文雍 【主權項內容】1、一種無級變速混聯式混合動力驅動系統，包括：發動機(1)、發動機曲 軸輸出端(2)、第一電機(3)、離合器輸入端(4)、離合器(5)、第二驅電機輸 入端(6)、第二電機(7)、傳動軸(8)、差速減速器(9)、第一半軸(10)、第 二半軸(11)、第一電機高壓電路(14)、第一電機驅動控制裝置(15)、第二電 機高壓電路(16)、第二電機驅動控制裝置(17)、儲能裝置(18)、儲能裝置高 壓電路(19)，其特征在于：發動機(1)通過發動機曲軸輸出端(2)與第一電 機(3)相連接，第一電機(3)再通過離合器輸入端(4)與離合器(5)相連接， 離合器(5)再通過第二電機輸入端(6)與第二電機(7)相連接，第二電機(7) 再通過傳動軸(8)與差速減速器(9)相連接，差速減速器(9)再分別通過第 一半軸(10)、第二半軸(11)與第一車輪(12)和第二車輪(13)相連接，第 一電機(3)通過第一電機高壓電路(14)與第一電機驅動控制裝置(15)相連 接，第二電機(7)通過第二電機高壓電路(16)與第二電機驅動控制裝置(17) 相連接；儲能裝置(18)通過儲能裝置高壓電路(19)分別與第一電機驅動控制 裝置(15)和第二電機驅動控制裝置(17)相連接。 【當前權利人】上海交通大學 【當前專利權人地址】上海市閔行區東川路800號 【統一社會信用代碼】1210000042500615X0 【引證次數】1.0 【被引證次數】26 【他引次數】1.0 【被自引次數】2.0 【被他引次數】24.0 【家族引證次數】8.0 【家族被引證次數】26
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