【摘要】本發明公開了一種音頻變換方法，包括如下步驟：步驟一，從音頻段中選取第一數據段和第二數據段；步驟二，將該第一數據段和第二數據段進行疊加；步驟三，對疊加后的音頻數據進行采樣；步驟四，對采樣后的數據進行低通濾波。還公開了一種音頻變換設備，
【摘要】 本實用新型公開了一種輪式車輛發電裝置，屬于運輸領域。針對公知的輪式車輛發電裝置，如自行車發電裝置，摩電器的摩擦輪長時間對輪胎摩擦并發熱，使輪胎損耗很大，而且，車輪帶動摩擦輪的力，相當一部分用于克服車輪和摩擦輪之間的摩擦阻力，傳動效率低，使騎行者勞累等實際問題，提出了新的技術解決方案。方案要點是，發電機轉軸和從動輪中心連接，從動輪和主傳動輪連接，主傳動輪和車輪輪轂的螺旋圈連接。。來自：www.macrodatas.cn 【專利類型】實用新型 【申請人】徐亮良; 徐浚晃 【申請人類型】個人 【申請人地址】201102上海市虹莘路1701弄17號601室 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】閔行區 【申請號】CN200620046109.X 【申請日】2006-09-21 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200954847Y 【公開公告日】2007-10-03 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200954847Y 【授權公告日】2007-10-03 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62J6/10; B62J6/00 【發明人】徐浚晃 【主權項內容】1，輪式車輛發電裝置，包括發電機，將發電機固定于車架的固定架，使發電機 產生動力的車輪，和車輪連接的輪轂，其特征是：輪轂[1]的一側延伸出一個螺紋圈 [2]，該螺紋圈[2]的直徑小于輪轂[1]直徑，螺紋圈[2]的外圈和主傳動輪[3]內圈螺旋 連接，主傳動輪[3]和變速輪[4]相互連接，變速輪[4]和變速輪[5]通過共同軸[6]連接， 變速輪[5]和從動輪[7]相互連接，從動輪[7]中心和發電機[8]轉軸連接。 來自：馬 克 團 隊 【當前權利人】徐亮良; 徐浚晃 【當前專利權人地址】上海市虹莘路1701弄17號601室; 【被引證次數】18 【被他引次數】18.0 【家族被引證次數】18
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