【摘要】一種高爾夫桿頭構(gòu)造，其包含輕質(zhì)蓋板、桿頭本體及數(shù)個(gè)支撐肋。該輕質(zhì)蓋板具有頂蓋部及后側(cè)壁部。該桿頭本體具有面板部、頂部及底板部。該輕質(zhì)蓋板對應(yīng)結(jié)合該桿頭本體，以共同形成高爾夫桿頭。該輕質(zhì)蓋板選擇由低比重金屬材質(zhì)制成，且其厚度小于0.6
【摘要】 是一種液壓混合動力城市公交車，由以各類發(fā)動 機(jī)為主動力源和以回收制動時(shí)的動能或發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)工況時(shí)的 富余能量轉(zhuǎn)化為的液壓能為輔助動力源的混合動力客車，兩者 并聯(lián)匯交于變速箱上。采用既保持大氣壓又與環(huán)境大氣完全隔 離的皮膜式油箱，保證了液壓系統(tǒng)的潔凈和工作的可靠性。通 過車輛運(yùn)行狀況檢測并按司機(jī)的意愿，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的蓄能或放能 功能，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保一箭雙雕的目的。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交大神舟汽車設(shè)計(jì)開發(fā)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】201100上海市春申路2328弄(張慕工業(yè)基地)3號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610026810.X 【申請日】2006-05-23 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1927632A 【公開公告日】2007-03-14 【公開公告年份】2007 【發(fā)明人】陳杰; 馮正進(jìn); 江紹成; 韋家礎(chǔ); 陶琳; 馬以堂 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種液壓混合動力城市公交車，由以各類發(fā)動機(jī)為主動力源和以回收制動 時(shí)的動能或發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)工況時(shí)的富余能量轉(zhuǎn)化為的液壓能為輔助動力源的混合 動力城市公交車，其特征是擋位和離合器狀態(tài)檢測裝置(9)和油門踏板(7)將司機(jī) 的意圖輸入給電氣控制系統(tǒng)(8)，操控液壓系統(tǒng)閥組塊(10)動作，使蓄能器(5) 內(nèi)的壓力油通到油馬達(dá)/油泵(12)的進(jìn)口，驅(qū)動安裝在變速箱(3)上取力窗口 的油馬達(dá)(12)，途經(jīng)變速箱(3)帶動車輪(14)轉(zhuǎn)動；當(dāng)司機(jī)輕踏剎車踏板(6) 而未接通車輛原有的制動系統(tǒng)(4)前，或發(fā)動機(jī)(1)在經(jīng)濟(jì)工況時(shí)動力有富余時(shí)， 電氣控制系統(tǒng)(8)操控液壓系統(tǒng)閥組塊(10)動作，油泵/油馬達(dá)(12)將皮膜 式油箱(11)內(nèi)的油壓入到蓄能器(5)中。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交大神舟汽車設(shè)計(jì)開發(fā)有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市春申路2328弄(張慕工業(yè)基地)3號 【被引證次數(shù)】25 【被自引次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】21.0 【家族被引證次數(shù)】25
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