【摘要】一種流體加熱器，特別是利用供暖管路余熱的熱 水器，由一內部安裝有排管連通體的水箱所構成，由 于連通體與既有供暖管路相連通，水箱內冷水在連通 體的熱量影響下逐漸升溫，即可由出水口取出熱水， 較一家一戶燒水，熱能損失少，故可節約能源，在
【摘要】 一種新型汽車高能點火器，由點火線圈部分和電 子控制部分組成。其特點是：電子控制線路簡單，只 包括兩個三極管、三個電阻、一個二極管和一個電 容。該電子控制線路和點火線圈配合使用，點火效果 好。具體表現是：點火能量大，電壓高達三萬伏，火花 強能使汽缸內混合氣得到充分燃燒；動力增加8％， 并減少空氣污染；節油率高達7％左右。在高速運行 時，不會發生斷火現象不燒白金觸點，冬季使用性能 同樣好，使用壽命長。。（來 自 馬 克 數 據 網） 【專利類型】實用新型 【申請人】建昌縣新星蓄電池廠 【申請人類型】企業 【申請人地址】122200遼寧省建昌縣建昌鎮 【申請人地區】中國 【申請人城市】葫蘆島市 【申請人區縣】建昌縣 【申請號】CN90224033.1 【申請日】1990-11-19 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2082769U 【公開公告日】1991-08-14 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2082769U 【授權公告日】1991-08-14 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F02P3/04; F02P3/02 【發明人】陳立柱; 石慶山; 張建忠; 張兆中 【主權項內容】1、一種汽車高能電子點火器，包括點火線圈[1]和電子控制器[7]，點火線圈[1]由點火線圈殼體[8]、變壓器鐵芯[11]、次級線圈[13]、初級線圈[12]、高壓引出頭[3]、接線柱[2]、接線柱[15]和外電阻[4]組成，次級線圈[13]纏繞在鐵芯[11]上、初級線圈[12]纏繞在次級線圈[13]外邊、并將纏繞線圈的鐵芯[11]安裝在點火線圈殼體[8]內，點火線圈殼體[8]內注滿變壓器油[16]，接線柱[2]安裝在點火線圈殼體[8]的左上方，接線柱[15]安裝在點火線圈殼體[8]的右上方，高壓引出頭[3]安裝在點火線圈殼體[8]上端，并和次級線[13]連接、次級線圈另一端和初級線圈[12]一端連接，并連接在接線柱[15]上、初級線圈[12]的另一端連接在接線柱[2]上，其特征是電子控制器[7]由三極管[BG1]、三極管[BG2]、二極管[D1]、電阻[R1]、[R2]、[R3]和電容[C]組成，三極管[BG2]發射極和三極管[BG1]基極連接，三極管[BG2]的集電極和[BG1]的集電極連接又和點火線圈[1]的初級線圈W1的一端相連，三極管[BG1]發射極接地，二極管[D1]和電容[C]并連，正極端連接在三極管[BG1]的發射極，負極端連接在三極管[BG1]的集電極上，三極管[BG2]的基極串連電阻R2接地，三極管[BG2]的基極又串連電阻[R3]接分電盤白金觸點K1的一端，K1的另一端連接在受開關K2控制的蓄電池的正極上，電阻[R1]一端連接在開關K2的一端，另一端連接點火線圈初級線圈W1的一端，點火線圈次級W2的一端連接在電阻[R1]上，次級W2的另一端連接在點火線圈高壓引出頭[3]上。 【當前權利人】建昌縣新星蓄電池廠 【當前專利權人地址】遼寧省建昌縣建昌鎮 【被引證次數】3.0 【被他引次數】3.0 【家族被引證次數】3.0
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