【摘要】更多數據：www.macrodatas.cn。本自行車晴雨傘固定架，主要由夾傘器，扇形角 度調節盤，內升降管(14)，中升降管(16)、外套管 (18)、底卡箍(19)組成。夾傘器是由三截半圓形卡和 上卡箍(5)、下卡箍(6)的配合
【摘要】 一種機動車安全行車監視裝置，它是由多個比較 器以及相應的多個反相器和與多個比較器相對應的 兩組多個或門電路、由兩個單獨的或門電路所控制的 兩個開關電路、多個擋位信號開關及譯碼器，顯示屏 組成。當出現欠速、超速、誤掛不合理擋位及危險起 步等對駕駛員有危險的誤操作時，顯示屏上有顯示標 志，以幫助和引導駕駛員嚴格遵循正確的駕車方法， 還可使車輛的傳動配合等性能始終處于最佳狀態。 【專利類型】實用新型 【申請人】陸貽群 【申請人類型】個人 【申請人地址】044000山西省運城市大胡家巷3號 【申請人地區】中國 【申請人城市】運城市 【申請號】CN90218530.6 【申請日】1990-08-25 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2083126U 【公開公告日】1991-08-21 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2083126U 【授權公告日】1991-08-21 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60R16/02 【發明人】陸貽群 【主權項內容】1、一種機動車安全行車監視裝置，其特征在于由多個比較器以及相應的多個反相器和與多個比較器相對應的兩組多個或門電路，由兩個單獨的或門電路所控制的兩個開關電路、多個擋位信號開關及譯碼器、顯示屏所組成，所述多個比較器的第一輸入端共接，第二輸入端分別接有給定的分壓電阻，各電阻分壓值依次遞增，每個比較器的輸出端分為兩路，一路通過一個反相器分別接入第一組或門電路的第一輸入端，另一路分別直接接入第二組或門電路的第一輸入端，所述第一組或門電路中，與具有最高電阻分壓值的比較器相對應的或門電路的第二輸入端與最高擋位信號開關相連，而其余或門電路的第二輸入端又分為兩路，一路接入第二組或門電路的第二輸入端，而與具有最低電阻分壓值的比較器相對應的第二組的一個或門電路的第二輸入端側直接與最低擋位信號開關相連，另一路作為能控制一個開關電路導通或斷開的一個或門電路的輸入端而接入該或門電路，第二組的每個或門電路的輸出端同樣分別作為能控制另一個開關電路導通或斷開的另一個或門電路的輸入端接入該或門電路，兩個開關電路分別接入與一個顯示屏相連的譯碼器，每個擋位信號開關的未端接地。 馬 克 數 據 網 【當前權利人】陸貽群 【當前專利權人地址】山西省運城市大胡家巷3號 【被引證次數】2.0 【被他引次數】2.0 【家族被引證次數】2.0
未經允許不得轉載：http://www.mhvdw.cn/1774190343.html
喜歡就贊一下
