【摘要】一種礦井軌道道卡子，用于取代或部件取代軌 枕，其特征是用鋼板或鐵板條制成壓板、拉板，壓板置 于兩軌內側的軌腹下部之間，由內向外頂住鋼軌，拉 板置于兩軌底下方，向上彎曲，由外向內卡住兩軌腹 下部，壓板、拉板用二螺栓連接以固定鋼軌，壓板
【摘要】 本實用新型主要用于成型各類壓力容器所用大 直徑封頭的兩步法旋壓翻邊機中的壓力輪機構。本實用新型所闡述的裝置，其特征是采用了平行 四邊形機械同步構件系統，能更可靠地保證壓力輪在 工作時穩定地實現翻邊工藝所要求的圓弧曲線運動 軌跡，該機構由功能分開、運動學上相對獨立的兩部 分構成，其驅動裝置互不關聯。具有結構簡單、可靠、 調整維修方便，造價相對低廉等特點，并在國產第一 套大型兩步法封頭旋壓設備(4500×25)中成功地獲 得了應用。 【專利類型】實用新型 【申請人】汪濤 【申請人類型】個人 【申請人地址】150001黑龍江省哈爾濱市哈爾濱工業大學435信箱 【申請人地區】中國 【申請人城市】哈爾濱市 【申請號】CN89209188.6 【申請日】1989-06-26 【申請年份】1989 【公開公告號】CN2070210U 【公開公告日】1991-01-30 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2070210U 【授權公告日】1991-01-30 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B21D22/14; B21D22/00 【發明人】王金水; 汪濤; 張永芳; 王仲仁 【主權項內容】1.用于兩步法封頭旋壓翻邊機壓力輪機構中實現圓弧曲線運動軌跡 的機械同步裝置，特征在于該裝置由兩部分構成，其中第一部分由二件 尺寸相同的三鉸鏈箱式三角形曲柄(12)、(13)、二組縱連桿(10)、 (11)、一組橫連桿(14)、動力油缸(9)及壓力輪支承架(5)鉸接構 成；第二部分由“U”形擺動架(6)、矩形定位滑板(7)及動力油缸 (8)構成。 （來源 馬克數據網） 【當前權利人】哈爾濱汽車配件四廠哈爾濱工業大學 【引證次數】4.0 【被引證次數】9.0 【他引次數】4.0 【被他引次數】9.0 【家族引證次數】4.0 【家族被引證次數】9.0
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