【摘要】一種新型汽車掛車雙管路氣制動(dòng)裝置，屬于汽車 制動(dòng)裝置。在現(xiàn)有技術(shù)提供的單管路或雙管路氣制 動(dòng)系統(tǒng)中接入本充氣制動(dòng)閥即可構(gòu)成汽車掛車雙管 路氣制動(dòng)裝置。該閥上下閥體之間夾一中隔盤，內(nèi)腔 裝有二端帶活塞的芯桿，芯桿上部有中心通氣孔道，
【摘要】 一種提高汽油辛烷值的含烯烴汽油的臨氫醚化 工藝方法。其特點(diǎn)是在催化裂化、焦化、熱裂化及蒸 汽裂解裝置中生產(chǎn)的含烯烴汽油餾分，在載有重金屬 的氫型大孔強(qiáng)酸性陽離子交換樹脂的多功能催化劑 作用下與甲醇在有氫氣存在下反應(yīng)得到醚化汽油，可 使汽油全餾分的研究法辛烷值提高1.8～3.1單位， 并使汽油的安定性得到改善，蒸汽壓有所降低，催化 劑壽命在8000小時(shí)以上。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】撫順石油學(xué)院 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】遼寧省撫順市望花區(qū)丹東路撫順石油學(xué)院 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】撫順市 【申請人區(qū)縣】望花區(qū) 【申請?zhí)枴緾N89105126.0 【申請日】1989-07-11 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1048722A 【公開公告日】1991-01-23 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1026332C 【授權(quán)公告日】1994-10-26 【授權(quán)公告年份】1994.0 【IPC分類號】C10L1/18; C10L1/10 【發(fā)明人】杜桐林; 張永興; 王海彥; 林洪文; 董桂珍; 祁克新; 田潤芝 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種提高焦化汽油、熱解汽油、催化裂化汽油辛烷值的含烯烴汽油的臨氫醚化工藝方法，其特征是將焦化汽油或熱解汽油或催化裂化汽油的全餾分或者是在催化裂化汽油經(jīng)切割后的輕餾分中，加入一定量的甲醇后，經(jīng)過有載有金屬的氫型大孔強(qiáng)酸性陽離子交換樹脂的膨脹床反應(yīng)器，在有氫氣的存在下催化加氫醚化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為50～90℃，經(jīng)催化醚化后的輕汽油與未醚化的重質(zhì)汽油調(diào)配而成醚化汽油。 【當(dāng)前權(quán)利人】撫順石油學(xué)院 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】遼寧省撫順市望花區(qū)丹東路撫順石油學(xué)院 【引證次數(shù)】2.0 【被引證次數(shù)】8.0 【自引次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】8.0 【家族引證次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】13.0
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