【摘要】本發明為傳動機械提供一個新的技術。該技術 的特點是在兩個平行間隔安裝的鏈輪裝上一條鏈條， 在一節鏈條的側面再安裝一固定軸和滑輪和推桿鉸 接，鏈條在鏈輪帶動下作閉合運轉時，鏈條上的固定 軸就形成往復運動，通過鉸接的推桿就可以帶動曲軸
【摘要】 本發明屬于EOID領域。本發明提出了一種移動式楔形車架浮渡碼頭，它 由岸邊線路、楔形車架，靠船墩及曳引機械四部分組 成。這種碼頭既不設活動棧橋，又無需建水下工程， 基本上不受水位落差變化的限制，較好地彌補了傳統 活動棧橋的不足，而且鐵路、公路都可應用，平時、戰 時皆可使用。 【專利類型】發明申請 【申請人】鄭州鐵路局武漢鐵路分局 【申請人類型】企業 【申請人地址】450052河南省鄭州鐵路局武漢鐵路分局 【申請人地區】中國 【申請人城市】鄭州市 【申請號】CN89109330.3 【申請日】1989-12-22 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1052716A 【公開公告日】1991-07-03 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1019034B 【授權公告日】1992-11-11 【授權公告年份】1992.0 【IPC分類號】E02B3/06; E01D15/14; B63B35/34; E01D15/00 【發明人】謝吉林 【主權項內容】1、一種移動式楔形車架浮渡碼頭，其特征在于由曳引機械(7)拉曳楔形車架(1)沿河岸坡面行走線(5)往返移動，楔形車架一端與行走線連接，另一端通過跳板梁(2)與渡船或浮橋(4)連接。 【當前權利人】鄭州鐵路局武漢鐵路分局 【當前專利權人地址】河南省鄭州鐵路武漢鐵路分局 【專利權人類型】國有企業 【引證次數】5.0 【被引證次數】3.0 【他引次數】5.0 【被他引次數】3.0 【家族引證次數】6.0 【家族被引證次數】4.0
未經允許不得轉載：http://www.mhvdw.cn/1774180688.html
喜歡就贊一下
