【摘要】本實(shí)用新型指一種電路板暫存架的定位裝置，該 暫存架二側(cè)設(shè)有若干組開口向內(nèi)的定位槽，各定位槽外以固定 塊固設(shè)有定位裝置，用來將電路板插置于二定位槽間并以此定 位，其中該定位裝置由推桿及旋動(dòng)桿所組成，推桿上設(shè)有一壓 塊及一設(shè)于壓塊下方的
【摘要】 一種碟式煞車結(jié)構(gòu)，包括有一煞車碟片、及一煞 車器本體，煞車碟片同軸固設(shè)于車輪上并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，煞車器本 體包括有一第一煞車片、一第二煞車片、至少一活塞、一第一 填隙片、一第二填隙片、及二簧片，第二填隙片彎折出至少一 第二折片，第二折片插設(shè)于該二簧片的滑槽與該第二煞車片的 至少一第二滑塊之間，并能與其對(duì)應(yīng)的該簧片作相對(duì)滑移，該 第一填隙片并彎折出至少一第一折片，第一折片插設(shè)于該二簧 片的滑槽與該第一煞車片的至少一第一滑塊之間，且該至少一 第二折片與該至少一第一折片的硬度大于與其對(duì)應(yīng)的簧片。本 實(shí)用新型的煞車片于長(zhǎng)期使用下不易產(chǎn)生磨損，且不會(huì)因此造 成第一、第二煞車片與簧片之間間隙漸大的問題，進(jìn)而可消除 車輛所產(chǎn)生的異音。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省新竹縣新豐鄉(xiāng)上坑村二鄰坑子口一八四號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620001746.5 【申請(qǐng)日】2006-01-27 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2883159Y 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2883159Y 【授權(quán)公告日】2007-03-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】郭士毅; 郭榮彬 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種碟式煞車結(jié)構(gòu)，組設(shè)于一車輛的車架上，該車架并樞設(shè)有一車輪；其 中，該碟式煞車結(jié)構(gòu)包括： 一煞車碟片同軸固設(shè)于該車輪上并隨同該車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，煞車碟片并包括有一第一 側(cè)面、及一第二側(cè)面，第二側(cè)面位于第一側(cè)面的背面； 一煞車器本體固設(shè)于該車架上并對(duì)應(yīng)于該煞車碟片，煞車器本體包括有一第一 煞車片、一第二煞車片、至少一活塞、一第一填隙片、一第二填隙片、及二簧片， 其中，該二簧片分別組設(shè)于煞車器本體上并分別設(shè)置有一滑槽，該第二煞車片凸設(shè) 有至少一第二滑塊以對(duì)應(yīng)滑移于該二簧片的滑槽內(nèi)，第二填隙片套設(shè)于該第二煞車 片上并位于該第二煞車片與該至少一活塞之間，該至少一活塞頂推該第二填隙片并 帶動(dòng)第二煞車片朝向第二側(cè)面滑移，第一煞車片凸設(shè)有至少一第一滑塊以對(duì)應(yīng)容設(shè) 于二簧片的滑槽內(nèi)，該第一填隙片套設(shè)于第一煞車片上；其特征在于： 該第二填隙片彎折出至少一第二折片，第二折片插設(shè)于該二簧片的滑槽與該第 二煞車片的至少一第二滑塊之間，并能與其對(duì)應(yīng)的該簧片作相對(duì)滑移，該第一填隙 片并彎折出至少一第一折片，第一折片插設(shè)于該二簧片的滑槽與該第一煞車片的至 少一第一滑塊之間，且該至少一第二折片與該至少一第一折片的硬度大于與其對(duì)應(yīng) 的簧片。 ： 【當(dāng)前權(quán)利人】三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺(tái)灣省新竹縣新豐鄉(xiāng)上坑村二鄰坑子口一八四號(hào)
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