【摘要】一種酒類加速熟成器，尤特指稱在介質容器的底 部裝設超聲波震蕩裝置，使用上僅需先將水注入介質容器中， 再將裝有酒的酒瓶隔水放入介質容器中，啟動超聲波震蕩裝 置，即可利用超聲波震蕩裝置所產生的高頻率振蕩，讓酒精中 所含微生物或酵素及其他
【摘要】 本發明涉及一種車輛輔助動力裝置，其中：輪胎的側邊緣設置有凹槽，輪圈和定子矽鋼片緊固，定子矽鋼片上設置有銅線和磁鐵片；轉心固定在輪圈上，轉子轉盤套置在轉心上，轉子轉盤上還設置有磁鐵片，與定子矽鋼片上的磁鐵片同極相對設置；小齒輪設置在齒輪轉心上，與轉子轉盤的齒輪嚙合，齒輪轉盤上還偏心設置有偏心軸；定子矽鋼片上設置有空壓機氣缸，氣缸內設置有彈簧、活塞和推空氣片，還設置有分隔板，推空氣片與偏心軸樞接；回輪桿穿過轉心，固定在轉子轉盤中心；兩個推桿相對設置，分別樞接于回輪桿的兩端；銅線通過導線連接到充電器和電池。由此可以加強車輛動力，進行發電，給輪胎自動充氣，節省燃油，提高車輛整體性能。 【專利類型】發明申請 【申請人】魏永彬 【申請人類型】個人 【申請人地址】中國臺灣 【申請人地區】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請號】CN200610072147.7 【申請日】2006-04-14 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101056021A 【公開公告日】2007-10-17 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN101056021B 【授權公告日】2011-07-27 【授權公告年份】2011.0 【發明人】魏永彬 【主權項內容】 1、一種車輛輔助動力裝置，其特征在于：輪胎(1)的側邊緣設置有凹槽(1A)， 輪胎(1)的輪圈(2)四周分布設置有螺孔，定子矽鋼片(7)上設置有螺孔，螺 栓(9)穿過輪圈(2)和定子矽鋼片(7)的螺孔將輪圈(2)和定子矽鋼片(7) 緊固，定子矽鋼片(7)上設置有銅線(6)和磁鐵片(10)，絕緣片(8)組裝在 銅線(6)的外圍；轉心(3)通過螺栓(4)和輪圈(2)上的穿孔(8A)固定在 輪圈(2)上，轉子轉盤(14)中心設有穿孔(14A)，周緣設置成齒輪(14B)， 轉子轉盤(14)通過穿孔(14A)套置在轉心(3)上，轉子轉盤(14)上還設置 有磁鐵片(15)，與定子矽鋼片(7)上的磁鐵片(10)同極相對設置；齒輪轉盤 (12)與齒輪轉心(12B)固定連接，小齒輪(12S)設置在齒輪轉心(12B)上， 與轉子轉盤(14)的齒輪(14B)嚙合，齒輪轉盤(12)上還偏心設置有偏心軸 (12A)： 定子矽鋼片(7)上還設置有多個空壓機氣缸(11)，通過螺栓固定在定子 矽鋼片(7)上，氣缸(11)一端設置有入風管(11A)，另一端設置有出風管(11B)， 氣缸(11)內設置有彈簧(11B1)、活塞(11B2)和推空氣片(11E)，氣缸(11) 內還設置有分隔板(11B3)，中間有穿孔，活塞(11B2)一端穿過分隔板(11B3) 的穿孔與彈簧(11B1)連接，彈簧(11B1)抵靠于出風管(11B)；活塞(11B2) 另一端連接到推空氣片(11E)，推空氣片(11E)通過推桿(11C)與偏心軸(12A) 樞接； 回輪桿(16)穿過轉心(3)，通過螺栓(18)固定在轉心(3)轉子轉盤(14) 中心，螺母(19A)螺鎖于轉心，將輪圈(2)、轉子轉盤(14)和回輪桿(16) 同軸連接；兩個推桿(17)相對設置，分別樞接于回輪桿(16)的兩端，推桿(17) 的端部設置有橡膠(17A)；設置有彈簧(19)，其一端連接到推桿(17)中間 位置，另一端連接到定子矽鋼片(7)，如果輪胎轉動，其接觸底面的部分壓縮， 推桿(17)和橡膠(17A)接觸地面就會向上推，帶動回輪桿(16)轉動，從而 帶動轉子轉盤(14)轉動，轉子轉盤(14)與定子矽鋼片(7)產生相對轉動，由 此可以發電，同時使氣缸(11)打氣；如果推桿沒有接地，會被彈簧(19)拉回， 回復原位；銅線(6)通過導線(35)連接到充電器(32)和電池(31)，電池(31) 還連接有電表(33A)，可以顯示剩余電量； 轉子轉盤(14)兩端相對設置有氣缸(22)，其內設置有螺旋(20)，齒輪 (21)固定在螺旋(20)的螺旋轉心(21A)上，齒輪(21)與轉子轉盤(14) 的齒輪(14B)嚙合，氣缸(22)一端設置有入風管(23A)，另一端設置有出風 管(23B)，兩者均通過螺栓固定在定子矽鋼片(7)上，輪缸蓋(20A)通過螺 栓(211)固定在定子矽鋼片(7)上； 在油桶(1105)上設置有防撞裝置(1104)，油桶(1105)通過螺栓(A) 固定在車體(53)上，油桶(1105)一端設置有延長管(1108)，延長管(1108) 上設置有電磁閥(1106)，電磁閥(1106)通過導線(1107)連接到儀表板上的 開關，橡膠塊(1109)設置在車輛加油孔旁邊，若需要加油時，只需打開開關， 就可以啟動電磁閥，推開橡膠塊，即可進行加油； 氣缸(11)的氣體進入入風管(23A)，再進入輪胎進行打氣，氣體然后進 入出風管(23B)，通過空氣管(23)進入空氣桶(24)，空氣管(23)和空氣 桶(24)之間設置有控制閥，當輪胎破了以后所述控制閥自動關閉；利用電子控 制板對空氣桶(24)進行降溫，空氣桶(24)通過空氣管聯機道空氣表(33)， 由此可以顯示空氣桶(24)的壓力；空氣管(23)和空氣桶(24)還連接到插管 (1102)，插管(1102)內設置有風輪(1101)，風輪(1101)連接到馬達轉心 (110)，馬達轉心(110)與齒輪(119)連接，帶動輪盤上的齒輪(118)轉動， 齒輪(118)連接在風輪(118B)的轉心(118D)上，風輪(118B)還設置有盒 子(118A)和座體(118Y)； 空氣管(23)連接到電子閥開關(25)，若空氣進去，可以進行降溫，然后 連接到發動機氣缸(34)；套環(S)通過螺栓(S1)固定空氣管(23)；電子 閥開關(22)與發動機氣缸(34)、空氣管(23)、風管(118A)和入風管(23A) 聯通；固定轉盤(1103)設置在發動機下面，固定轉盤(1103)的齒輪(117)和 齒輪(116)嚙合轉動，與座體轉心(115)嚙合轉動，齒輪(116)嚙合小齒輪(113) 轉動，轉心(112)固定在小齒輪(113)上，小齒輪(111)固定在轉心(112) 上面，小齒輪(111)和發動機的齒輪(29)嚙合轉動； 油門閥(37A)連接通電接點(36)，產生馬達和電子閥的通電動作；油門 閥(37A)的后面有彈簧，若沒加油不會通電；馬達(44)有開和關的動作； 還設置有控制車速的轉鈕(37B)，利用油門閥底下的桿的排齒，接觸到控 制車速的轉鈕(37B)，油門閥踩越底速度越快，若放開油門閥就停止斷電； 電子閥開關(25)在車子沒有行使時，線路會自動通知電子閥關掉。 【當前權利人】魏永彬 【當前專利權人地址】中國臺灣 【被引證次數】5 【被他引次數】5.0 【家族被引證次數】5
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