【摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種獲取靜態(tài)圖像的方法， 該方法包括如下步驟：根據(jù)要獲取的靜態(tài)圖像的尺寸和當(dāng)前視 頻的尺寸配置圖像獲取設(shè)備中與圖像尺寸相關(guān)的信息；切換到 靜態(tài)圖像接口，接收圖像獲取設(shè)備按照配置后的與圖像尺寸相 關(guān)的信息處理并輸出的
【摘要】 本發(fā)明屬于精密機(jī)械技術(shù)，涉及對氣浮位移臺(tái)驅(qū) 動(dòng)裝置的改進(jìn)。它包括一個(gè)由小車1、金屬導(dǎo)軌2和小車驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，小車1位于移動(dòng)工作臺(tái)6 的內(nèi)腔中，有兩個(gè)擋板7和兩個(gè)氣墊9，小車1上沿運(yùn)動(dòng)方向 的前后兩端與移動(dòng)工作臺(tái)6內(nèi)腔的端面8之間各安裝有一個(gè)氣 墊9和一個(gè)擋板7。本發(fā)明的成本低，運(yùn)動(dòng)靈敏度較高；驅(qū)動(dòng) 裝置的運(yùn)動(dòng)誤差不會(huì)影響工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)精度。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】100095北京市1066信箱 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610127188.1 【申請日】2006-09-12 【申請年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1949397A 【公開公告日】2007-04-18 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100533601C 【授權(quán)公告日】2009-08-26 【授權(quán)公告年份】2009.0 【IPC分類號(hào)】G12B5/00; B65G35/00 【發(fā)明人】蘭一兵; 朱振宇 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用于氣浮位移臺(tái)的氣墊驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)由小車[1]、金 屬導(dǎo)軌[2]和小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，金屬導(dǎo)軌[2]安裝在花崗巖 長導(dǎo)軌[4]上，有一個(gè)通過氣墊[5]支撐在花崗巖導(dǎo)軌[4]上的移動(dòng)工作臺(tái) [6]，所說的小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為下述結(jié)構(gòu)之一： a、由固定在小車[1]上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)[3]組成； b、由固定在小車[1]上的螺母和固定在花崗巖導(dǎo)軌[4]上的絲杠組 成； c、由固定在小車[1]上的軸承和固定在花崗巖導(dǎo)軌[4]上的光杠組 成； d、由鋼帶或者鋼絲繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成； 其特征在于，小車[1]位于移動(dòng)工作臺(tái)[6]的內(nèi)腔中，有兩個(gè)擋板[7] 和兩個(gè)氣墊[9]，小車[1]上沿運(yùn)動(dòng)方向的前后兩端與移動(dòng)工作臺(tái)[6]內(nèi)腔 的端面[8]之間各安裝有一個(gè)氣墊[9]和一個(gè)擋板[7]，其安裝結(jié)構(gòu)為下述 情況之一： (1)在小車[1]上沿運(yùn)動(dòng)方向的前后兩端各固定一個(gè)擋板[7]，擋板 [7]的外表面與小車[1]的運(yùn)動(dòng)方向垂直，氣墊[9]的底座固定在移動(dòng)工作 臺(tái)[6]內(nèi)腔兩端的端面[8]上，氣墊[9]的氣墊板與擋板[7]相對，其間隙 為10μm～20μm； (2)在移動(dòng)工作臺(tái)[6]內(nèi)腔兩端的端面[8]上各固定一個(gè)擋板[7]， 擋板[7]的外表面與小車[1]的運(yùn)動(dòng)方向垂直，氣墊[9]的底座固定在小車 [1]的兩端，氣墊[9]的氣墊板與擋板[7]相對，其間隙為10μm～20μm。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)溫泉鎮(zhèn)環(huán)山村1066信箱 【被引證次數(shù)】3 【被他引次數(shù)】3.0 【家族引證次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】3
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