【摘要】本發明公開了一種家庭信息化系統，包括虛擬能力服務器單元，用于將接收自機頂盒的操作及控制信息轉換成操作指令，并執行轉換的操作指令進行計算和存儲資源的分配，將執行的結果進行封裝處理后輸出給機頂盒；機頂盒，用于將接收的操作及控制信息進行安
【摘要】 本發明是為方便殘疾人使用輪椅上下車而設計的，其由氣動裝置(大氣缸1)、底板2、內小軸3、套筒4、可移動踏板5、滑動連接件6、支架7、小氣缸9和電控系統組成。氣動裝置(大氣缸1)與可移動踏板5通過內小軸3、套筒4相連接，可移動踏板5與套筒4固連，通過滑動連接件6在底板2上滑動。工作時，大氣缸1通過內小軸3推動可移動踏板5使其伸出，在伸出終點位置，通過電控裝置，大氣缸1停止工作，小氣缸9開始工作，使可移動踏板5搭落于地面上，方便輪椅的上下車。可移動踏板5縮回時，小氣缸9首先工作使可移動踏板5升起至水平，然后大氣缸1工作，拉回可移動踏板5。 【專利類型】發明授權 【申請人】北京理工大學 【申請人類型】學校 【申請人地址】100081北京市海淀區中關村南大街5號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610067196.1 【申請日】2006-04-07 【申請年份】2006 【公開公告號】CN100347001C 【公開公告日】2007-11-07 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN100347001C 【授權公告日】2007-11-07 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B60R3/02; B60P1/43 【發明人】林程; 孫逢春; 朱成; 陳國強; 鮑捷 【主權項內容】1.一種在低地板公交車上使用的電控氣動殘疾人輪椅伸縮踏板裝置，是為方便殘疾人使 用輪椅上下車而設計的，該裝置由大氣缸(1)、底板(2)、內小軸(3)、套筒(4)、可移動 踏板系統(5)、滑動連接件(6)、支架(7)、底板滑道(8)、小氣缸(9)和電控系統組成； 其主要連接方式為：大氣缸(1)斜放在裝置后部，兩端分別與底板(2)和內小軸(3)相鏈 接；內小軸(3)套于套筒(4)內，內小軸(3)相對于套筒(4)只有一個自由度，即可以 轉動；滑動連接件(6)的圓柱一側套于套筒(4)內，另一側槽內放有滾柱，通過滾柱在底 板滑道(8)上滑行；小氣缸(9)拉伸后兩側分別與滑動連接件(6)和可移動踏板(5)鏈 接；其特征在于：可移動踏板(5)的運動過程為伸出時先伸出后搭下，縮回時先升起再縮回， 通過小氣缸(9)的收縮可使可移動踏板(5)搭落地上；此外，該裝置具有電控氣動的操作 系統：電控系統中有一個總開關和一個位于車門處的組合開關，司機首先打開總開關，再按 下組合開關時，大氣缸(1)工作推動可移動踏板(5)開始伸出，在伸出到最大位置時，大 氣缸(1)停止工作，切換至小氣缸(9)工作，可移動踏板(5)搭落地面；縮回時，再次按 下組合開關，小氣缸(9)首先工作使可移動踏板(5)恢復水平，此時小氣缸(9)自動停止 工作，切換至大氣缸(1)工作，拉回可移動踏板(5)到原來位置。。數據由整理 【當前權利人】北京理工大學 【當前專利權人地址】北京市海淀區中關村南大街5號 【統一社會信用代碼】12100000400009127B 【引證次數】4.0 【他引次數】4.0 【家族引證次數】4.0 【家族被引證次數】5
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