【摘要】本實用新型涉及一種開啟式電流互感器，其包括鐵芯和二次繞組，所述鐵芯由上、下半圓環形鐵芯對接而成，所述二次繞組繞制在所述下半園環形鐵芯上，所述上、下半園環形鐵芯及二次繞組分別用環氧樹脂澆注在各自的外殼內，上、下外殼連接成一個整體，形成
【摘要】 本發明涉及無線網絡應用技術領域，特別是一種基于無線傳感器網絡的道路與車由埋入地基的智能路標傳感器節點、車載移動節點、固定位置的無線測速傳感器節點、監控基站和遠程服務器組成，監控基站匯聚所有采集和接收到的網絡信息，通過有線網絡發送至遠程服務器，實現交通系統的網絡化管理。系統方法包括路況檢測方法、車速檢測方法和車路交互方法，車路交互方法反映了車路交互系統的特征，系統運行的總流程體現該方法的實施細節，車路交互系統從總體上分成智能路床網絡和測速網絡，智能路床網絡負責路況檢測，測速網絡負責車速檢測和超速警告與記錄，這兩種網絡采集的數據傳送至監控基站和遠程服務器。 【專利類型】發明申請 【申請人】中國科學院電子學研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100080北京市海淀區北四環西路19號 【申請人地區】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區縣】海淀區 【申請號】CN200610011731.1 【申請日】2006-04-05 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101051419A 【公開公告日】2007-10-10 【公開公告年份】2007 【發明人】崔遜學; 趙湛; 方震 【主權項內容】1、一種基于無線傳感器網絡的車路交互系統，其特征在于：由埋入 地基的智能路標傳感器節點(1、4)、車載移動節點(2、3、9)、固定位置 的無線測速傳感器節點(5、6)、監控基站(7)和遠程服務器(8)組成，監控 基站(7)匯聚所有采集和接收到的網絡信息，通過有線網絡發送至遠程 服務器(8)，實現交通系統的網絡化管理。 【當前權利人】中國科學院電子學研究所 【當前專利權人地址】北京市海淀區北四環西路19號 【統一社會信用代碼】12100000400012406C 【被引證次數】44 【被他引次數】44.0 【家族被引證次數】44
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