【摘要】一種不對(duì)稱(chēng)的脊形波導(dǎo)氮化鎵基半導(dǎo)體激光器，包括：一襯底；在該襯底依次生長(zhǎng)的歐姆接觸層、下限制層、下波導(dǎo)層、有源層、電子阻擋層、上波導(dǎo)層、上限制層、覆蓋層，經(jīng)過(guò)刻蝕后該上限制層形成臺(tái)階狀結(jié)構(gòu)，并制作絕緣層及歐姆電極。其是利用刻蝕方法在
【摘要】 一種火車(chē)軸毛坯楔橫軋兩圈軋制成形方法，屬于 金屬塑性成形技術(shù)領(lǐng)域。成形方法為：將圓形坯料加熱到 1000～ 1200℃，通過(guò)軸向進(jìn)料裝置將其送入兩個(gè)模具之間，模具至少 有一對(duì)內(nèi)楔和一對(duì)外楔，圓形棒料在帶有楔型的模具作用下進(jìn) 行軋制。模具旋轉(zhuǎn)第一圈時(shí)只有內(nèi)楔參與軋制成形，當(dāng)模具旋 轉(zhuǎn)第二圈時(shí)外楔參與軋制成形，每?jī)扇堉瞥尚瓮瓿梢粋€(gè)火車(chē) 軸毛坯的生產(chǎn)。優(yōu)點(diǎn)在于：與傳統(tǒng)楔橫軋生產(chǎn)汽車(chē)半軸毛坯方 法相比較，能顯著節(jié)省模具輥面、減小模具直徑、減輕設(shè)備重 量、降低設(shè)備造價(jià)和和模具成本，實(shí)現(xiàn)使用較小型裝備經(jīng)濟(jì)化 生產(chǎn)汽車(chē)半軸生產(chǎn)。與楔橫軋多楔軋制工藝相比，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性好、軋制力矩小。 【專(zhuān)利類(lèi)型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】北京科技大學(xué) 【申請(qǐng)人類(lèi)型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】100083北京市海淀區(qū)學(xué)院路30號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610144115.3 【申請(qǐng)日】2006-11-27 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1947884A 【公開(kāi)公告日】2007-04-18 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN100389901C 【授權(quán)公告日】2008-05-28 【授權(quán)公告年份】2008.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B21H1/22; B21B1/08; B21B27/02; B21B37/74; B21H1/00 【發(fā)明人】王寶雨; 胡正寰; 張康生; 束學(xué)道; 周永平 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種火車(chē)軸毛坯楔橫軋兩圈軋制成形方法，其特征在于：將圓形 坯料加熱到1000～1200℃，通過(guò)軸向進(jìn)出料裝置將其送入兩個(gè)模具之間， 模具至少有一對(duì)內(nèi)楔和一對(duì)外楔，圓形棒料在帶有楔型的楔橫軋模具作 用下進(jìn)行軋制，模具旋轉(zhuǎn)第一圈時(shí)只有內(nèi)楔參與軋制成形，當(dāng)模具旋轉(zhuǎn) 第二圈時(shí)外楔參與軋制成形，每?jī)扇堉瞥尚瓮瓿梢粋€(gè)楔橫軋火車(chē)軸毛 坯的生產(chǎn)；坯料由軸向進(jìn)出料裝置送入兩個(gè)模具之間，完成成形的火車(chē) 軸毛坯由軸向進(jìn)出料裝置從兩個(gè)模具之間推出；模具楔成形角取值 α＝18～40°，模具楔展寬角取值β＝2～12°。。-官網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】北京科技大學(xué) 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)學(xué)院路30號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】121000004000022245 【被引證次數(shù)】2 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】4
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