【摘要】 一種客車驅(qū)動橋4氣囊空氣懸架之新型沖壓焊接 C形梁，由上半件和下半件組合而成，其上半件和下半件為用 同一模具沖壓成形的等強度U板，上半件和下半件之間夾置橫 隔板焊接，上、下半件與橫隔板在接縫處完全熔合成一整體， 橫截面呈“曰”字形
【摘要】 本實用新型公開了一種水下壓力管道開孔機，包括有：一殼體，殼體中央沿軸向設(shè)置有一主軸及主軸套筒，主軸和主軸套筒之間采用滑鍵連接，主軸頂部的中心設(shè)置有一絲母，配合該絲母，主軸的上部貫穿設(shè)置有一絲杠；殼體上部設(shè)置有一主傳動箱，主傳動箱內(nèi)設(shè)置有一主驅(qū)動馬達，主驅(qū)動馬達與主軸套筒之間設(shè)置有至少有一組傳動齒輪；主軸套筒的轉(zhuǎn)動，經(jīng)一絲杠驅(qū)動組件傳動后使絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠的轉(zhuǎn)速與主軸套筒的轉(zhuǎn)速不同；殼體的側(cè)部還設(shè)置有一標(biāo)尺組件。本實用新型在能見度較差的水下進行開孔作業(yè)時，能夠在開孔作業(yè)前，設(shè)定開孔機的進給深度；當(dāng)開孔機工作時，開孔刀達到設(shè)定的開孔深度時，開孔機能夠自動停止進給運動，滿足了水下開孔作業(yè)的要求。 【專利類型】實用新型 【申請人】中國海洋石油總公司; 海洋石油工程股份有限公司; 中國石油大學(xué)(北京) 【申請人類型】企業(yè),學(xué)校 【申請人地址】100027北京市東城區(qū)東直門外小街6號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620119366.1 【申請日】2006-08-31 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200951473Y 【公開公告日】2007-09-26 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200951473Y 【授權(quán)公告日】2007-09-26 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B23B41/08; B23B47/14; B23B49/00; B23B41/00; B23B47/00 【發(fā)明人】喻重山; 房曉明; 張宏; 趙宏林; 喻開安; 潘東民; 曾鳴; 劉忠; 陳應(yīng)華; 高峰; 馬洪新; 薛建軍 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種水下壓力管道開孔機，其特征在于，它包括有： 一殼體，該殼體中央沿軸向設(shè)置有一主軸及主軸套筒，該主軸和主軸套筒之間采 用滑鍵連接，主軸頂部的中心設(shè)置有一絲母，配合該絲母，所述主軸的上部貫穿設(shè)置 有一絲杠； 所述殼體上部設(shè)置有一主傳動箱，該主傳動箱內(nèi)設(shè)置有一主驅(qū)動馬達，該主驅(qū)動 馬達與主軸套筒之間設(shè)置有至少有一組傳動齒輪； 所述主軸套筒的轉(zhuǎn)動，經(jīng)一絲杠驅(qū)動組件傳動后使所述絲杠轉(zhuǎn)動，該絲杠的轉(zhuǎn)速 與該主軸套筒的轉(zhuǎn)速不同； 所述殼體的側(cè)部還設(shè)置有一標(biāo)尺組件。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國海洋石油總公司; 海洋石油工程股份有限公司; 中國石油大學(xué)(北京) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市東城區(qū)東直門外小街6號; 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)(空港經(jīng)濟區(qū))西二道82號麗港大廈裙房二層202-F105室; 北京市昌平區(qū)府學(xué)路18號 【專利權(quán)人類型】國有企業(yè); 股份有限公司(上市); 【統(tǒng)一社會信用代碼】91110000100001043E; 91120116722950227Y; 12100000400006110Y 【被引證次數(shù)】1 【被自引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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