【專利類型】外觀設計【申請人】上海華普汽車有限公司【申請人類型】企業【申請人地址】201501上海市金山區楓涇工業園區【申請人地區】中國【申請人城市】上海市【申請人區縣】金山區【申請號】CN200630039398.6【申請日】2006-0
【摘要】 本實用新型公開了一種操縱桿換檔滑動減振機構，包括球套滑動座、導柱、換檔桿總成底殼，在換檔桿總成底殼內兩側上部橫置有兩導柱，在球套滑動座的兩側成型有兩支撐腳，在支撐腳內橫貫有導柱孔，其特征在于，在導柱孔內設置有由橡膠制成的減振軸套，減振軸套套在導柱上。所述減振材料為橡膠或彈性塑料等。當變速箱的振動傳遞給換檔桿總成底殼和導柱后，由于減振軸套的吸收作用，振動能量不會傳遞給球套滑動座，進而傳遞給換檔桿，因此有效地降低換檔操縱機構的振動，提高操作舒適性和降低噪聲以及延長使用壽命。。微信公眾號馬克數據網 【專利類型】實用新型 【申請人】德韌干巷汽車系統(上海)有限公司 【申請人類型】企業 【申請人地址】201518上海市金山區干巷鎮金張公路2658號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】金山區 【申請號】CN200620043774.3 【申請日】2006-07-10 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200945824Y 【公開公告日】2007-09-12 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200945824Y 【授權公告日】2007-09-12 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B60K20/02 【發明人】衛慰平; 謝忠林; 朱火金 【主權項內容】1、操縱桿換檔滑動減振機構，包括球套滑動座、導柱、換檔桿總成底殼， 在換檔桿總成底殼內兩側上部橫置有兩導柱，在球套滑動座的兩側成型有兩支 撐腳，在支撐腳內橫貫有導柱孔，其特征在于，在導柱孔內設置有由橡膠制成 的減振軸套，減振軸套套在導柱上。 （來 自 馬 克 數 據 網） 【當前權利人】德韌干巷汽車系統(上海)有限公司 【當前專利權人地址】上海市金山區干巷鎮金張公路2658號 【專利權人類型】有限責任公司(外國法人獨資) 【統一社會信用代碼】91310000772109698X 【被引證次數】1 【被自引次數】1.0 【家族被引證次數】1
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