【摘要】本發明公開了一種巖黃連有效部位總生物堿的純化方法，其包括將巖黃連總生物堿粗提物用酸水溶解后過濾，濾液通過大孔吸附樹脂柱，先用水進行洗脫，繼而用10－45％的乙醇進行洗脫，收集乙醇部分的洗脫液，濃縮，干燥即得巖黃連總生物堿。本發明還公
【摘要】 本實用新型是一種適用于多種規格多種鐵芯結 構及疊片方式的小型芯式殼式變壓器鐵芯插片機。 它包括有機座、傳動部件、固定滑座，并且設制了空間 可調節的芯片料道；設制了間距可調節的兩對稱推爪 及其對稱的分爪、對稱的壓緊止退裝置和兩對稱的主 機板以及裝于其上也可調節的送料道軌、分層軌道、 骨架限位塊；設制了F片調控裝置。所以它能夠插 裝多種鐵芯結構及疊片方式以及多種規格的小型芯 式殼式變壓器的芯片。 【專利類型】實用新型 【申請人】代鐵略 【申請人類型】個人 【申請人地址】335002江西省鷹潭市鐵路工程機修廠 【申請人地區】中國 【申請人城市】鷹潭市 【申請人區縣】貴溪市 【申請號】CN91202147.0 【申請日】1991-02-04 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2087811U 【公開公告日】1991-10-30 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2087811U 【授權公告日】1991-10-30 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】H01F41/00; H01F27/26 【發明人】代鐵略 【主權項內容】1、一種適用于多種規格多種鐵芯結構及迭片方式的小型芯式殼式變壓器鐵芯插片機，它包括有機座[1]、手輪[2]、固定滑座[3]、曲柄連桿[6]、推送料裝置[7]、送料道軌[8]、分層道軌[10]、壓緊止退裝置[11]、立板[12]、前料道[17]及其前隔板[18]、后料道[14]及其后隔板[13]和料道中隔板[16]；轉動手輪并帶動曲柄連桿[6]，使推送料裝置[7]依靠其中的滑道板[25]在固定滑座的滑槽內作往復直線運動；推送料裝置[7]中的推爪的A段是平面，B段與E段是兩平行的斜面，C段是低于A段的平面，D處有一高出C段平面小于一片鐵芯厚度的臺階；推送料裝置運動時，A段平面高出分層道軌[10]平面小于一片最小規格的鐵芯厚度，C段平面與送料道軌[8]平面等高；在推爪的作用下，前料道[17]和后料道[14]中每次各僅有一片鐵芯分別通過分層道軌[10]和送料道軌[8]，先后進入壓緊止退裝置[11]，繼后插入變壓器線圈骨架；其特征是： (1)、在對稱的兩塊固定滑座[3]上對應各接一塊主機板[5]，主機板的下端通過寬調聯接托板[4]與固定滑座[3]聯接，其上端通過聯接件[9]和[22]與料道立板[12]聯接，在主機板上的位于基線y處上部位置開有凹槽，槽內嵌接有可寬向調節的骨架限位塊[23]； (2)、在與主機板[5]相接的立板[12]的接面部，自前料道[17]的前部至中隔板[16]的前部之間開有凹槽[56]，分層道軌[10]嵌接槽內，分層道軌的外側上向內開有兩個平行的凹槽[55]； (3)、組成送料道軌[8]的單軌，由M和N兩段組成，M和N兩段單軌中部開有凹槽[70]，此兩段以主機板基線y為對稱，分別橫向貼接在對應的兩主機板的內壁上，其內壁上的聯接孔[54]為長 形孔，主機板[5]上與凹槽[70]對應部位開有長形頂叉孔[71]，在此兩段相對端的兩個端面上，設有可上下的調節的片架托塊[34]，此兩相對端的道軌面是一段高為大于一片最大規格鐵芯厚度的斜面； (4)、推爪由兩分爪[29]分別聯接在凸形定位墊[26]的凸部兩側而成，且兩分爪的間距可通過插入不同厚度墊塊[30]來調節，定位墊[26]底部與推送料裝置中的滑道板[25]作槽式可調聯接； (5)、在插片機中設有F片調控裝置[20]，此裝置由定位桿[39]、頂進復位連動桿[41]、傳動桿[42]、連桿[38]、擺盤[58]及其定位軸[59]、曲柄連桿[61]、曲柄齒輪[62]、主動齒輪[65]、頂進板[46]、[66]和頂叉[47]、[60]以及頂進復位組件構成，主動齒輪套接在手輪軸[28]上，曲柄齒輪[62]通過轉軸[67]定位并與主動咬齒配合，此兩齒輪轉速比為2∶1，曲柄連桿[61]一端與曲柄齒輪相聯，另一端與軒盤[58]相接，擺盤上設有撥頭[63]、[64]，并定位在位于固定滑座上的下部基線y處的定位軸[59]上，聯接軸[40]穿過兩主機板[5]中部基線y位置，頂進復位連動桿[41]的一端套接在聯接軸[40]的中部，另一端與撥盤[58]相配，聯接軸[40]兩端分別各與一個定位桿[39]的中部相接，此定位桿[39]的一端與傳動桿[42]的一端相聯，傳動桿[42]的另一端與兩根連桿[38]的一端聯接，其接點S形成傳動桿的傳力點，兩根連桿[38]的中部分別接主機板[5]，此兩接點形成兩根連桿[38]的支點，連桿長度可調，兩根連桿[38]的另一端分別各接一個頂進復位組件[68]、[69]，頂進復位組件[68]、[69]分別對應配有頂進板[46]、[66]，頂進板[46]、[66]的一端分別與立板[12]上的與頂進復位組件位置相應的部位聯接，另一自由端分別置于對應 的頂進復位組個中頂進塊[36]與復位推塊[37]的隔口之中，頂進板[46]、[66]中部分別與對應的頂叉[47]、[60]的尾部相連接，頂叉[47]、[60]的叉頭呈斜面尖形，并分別置于分層道軌和送料道軌上的凹槽[55]、[70]內，且可沿分層道軌[10]和送料道軌[8]的平面方向作同步頂進動作，頂叉頂進后，叉尖斜面可分別抬起由前料道[17]和后料道[14]中落到分層道軌和送料道軌上的芯片； (6)、在料道立權[12]上設中間隔板[15]，立板[12]與前隔板[18]、后隔板[13]及中間隔板[15]為槽式可調聯接； (7)、在壓緊上退裝置[11]上設有調節定位板[32]，其上設有長形槽孔[57]，用于與主機板作槽式可調聯接； (8)、在固定滑座[3]上，以主機板基線y為對稱軸。對稱接有主機板寬距調校件[19]。 【當前權利人】代鐵略 【當前專利權人地址】江西省鷹潭市鐵路工程機修廠 【引證次數】1.0 【被引證次數】5.0 【他引次數】1.0 【被他引次數】5.0 【家族引證次數】1.0 【家族被引證次數】5.0
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