【摘要】一種臺式抽燃火柴，盒體中裝有數排火柴梗支， 用涂有磷層的隔板隔開，隔板上部作成瓦棱形，既增 摩擦系數使火柴易于點燃，又可防止火柴梗支錯亂或 脫落出來，盒體下部裝有帶吸合的底座，使用時抽出 火柴即可點燃?！緦＠愋汀繉嵱眯滦汀旧暾埲恕?/p>
【摘要】 本實用新型為關于一種汽油發動機用低污染下 吸式可變文氏管汽化器的設計，該汽化器本體側設有 一個燃油霧化供油管路裝置、一個油量校準裝置、一 個自動動力阻風裝置、一個加速油泵及一個煞車旁路 進氣閥，其供油管路裝置及自動力阻風裝置可在發動 機正常使用時提供適切的空氣量，供燃料作第一次的 混合。加速油泵在加速時，可及時提供發動機在加速 瞬間所需的油料，又煞車旁路進氣閥可在緊急煞車放 松油門時，將空氣不經過文氏管而直接導入發動機 中，以達極低污染的特殊效果。 【專利類型】實用新型 【申請人】李一新; 朱德泳 【申請人類型】個人 【申請人地址】中國臺灣 【申請人地區】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請號】CN91202103.9 【申請日】1991-02-08 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2083636U 【公開公告日】1991-08-28 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2083636U 【授權公告日】1991-08-28 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F02M7/08; F02M3/05; F02M3/00; F02M7/00 【發明人】李一新 【主權項內容】1、一種汽油發動機用低污染下吸式可變文氏管汽化器，由本體、上蓋及前喉環配合各部份構件所組合而成，其特征在于： 于其本體中設有文氏管，而于文氏管中央設有一錐形體，該錐形體是由中心軸組裝于支架上，且可由中心軸來控制其位移，并于支架與錐形體間組裝有彈簧，可供推抵錐形體作上下移動之用，于前喉環與本體間設有一環狀的油氣槽，其可將供油管路所提供的混合氣導入文氏管的周圍，再經過分列于文氏管周圍的多個供油孔及環狀噴油嘴被送入文氏管之中，以達到供油的目的； 本體側還設有一個燃油霧化供油管路裝置、一個油量校準裝置、一個自動動力阻風裝置、一個加速油泵及一個煞車旁路進氣閥，而可供汽化器在運轉時相配合動作者； 所說的供油管路裝置被分成兩個部份，其一為供油管，于該供油管的底端一側設有一通至油杯中的供油孔，并于其中組裝有一油針，在該油針的底端設有一進油孔，而于油針的中段設有多組空氣分供孔，另于油針的近上方則設有一通往油氣槽中的混合氣供應孔，其為通往文氏管側的環狀油氣槽中者，另一部份則為供油管側的供氣管，該供氣管的下段為一直徑較小的彈簧容置孔，于該彈簧容置孔的近底端設有一通至文氏管中的導壓孔，并于彈簧容置孔中組裝有一彈簧，供氣管中段則為一活塞控制孔，其中容置有一由彈簧推頂的控制活塞，并于活塞控制孔的一側設有一與供油管中段空氣分供孔相導通的長條型空氣孔，又于供氣管的上段則為一螺紋孔，其中可組裝一下端具四根支腳的精密調整螺栓，該精密調整螺栓的支腳是作為控制活塞移動的上限，其上、下限之間的長條狀空氣孔的控制，即為阻風動力的作用； 所說的加速油泵中組裝有一活塞，并于活塞下方設有一推抵用的彈簧，又于該加速油泵的近底端設有一以單向閥與油杯相連接的進油孔，并于另側設有一通往文氏管中的注油孔，該活塞是由上方的壓桿下壓來驅動的，而壓桿則是與一聯動桿相樞接，該聯動桿則由另端相樞接的驅動桿來加以控制，又該驅動桿則是由錐形體中心軸下端所連接的連桿末端上的凸塊來加以推頂，而可在錐形體下移時驅動活塞下移而進行注油； 所說的煞車旁路進氣閥中設有一氣道，在氣道的下方組裝有一可移動的閥塊，且于該閥塊周圍設有供空氣通過的穿孔，并于閥塊的下方設有一推抵閥塊用的彈簧，另于煞車旁路進氣閥的近底端設有一通往文氏管中的通氣孔。 【當前權利人】李一新; 朱德泳 【被引證次數】1.0 【被他引次數】1.0 【家族被引證次數】1.0
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