【摘要】來自：馬 克 團(tuán) 隊(duì)一種快速熔樣機(jī)，由氣化裝置和燃燒裝置構(gòu)成， 用于對(duì)化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行熔融和灼燒，以汽油為燃料，火 焰溫度從100-1200℃可調(diào)，耗油為0.1升小時(shí)，為 化學(xué)分析及理化檢驗(yàn)提供了理想的高溫源?！緦＠愋汀繉?shí)用新型【申請(qǐng)
【摘要】 本發(fā)明公開了一種長軌閉塞，在鐵路站間區(qū)間內(nèi) 設(shè)置一個(gè)25Hz長軌道電路，配合兩端站電氣集中接 近區(qū)段軌道電路，并結(jié)合繼電半自動(dòng)閉塞，構(gòu)成能自 動(dòng)檢查整個(gè)站間區(qū)間空閑和能自動(dòng)確認(rèn)列車完全到 達(dá)的閉塞聯(lián)絡(luò)方法，即將三個(gè)軌道電路的條件分別在 兩站接在閉塞線路繼電器電路里，只要區(qū)間內(nèi)的任何 地段有列車占用或留有車輛，便使閉塞線路繼電器電 路斷開，中斷兩站閉塞機(jī)間的正常聯(lián)系，防止兩站再 向區(qū)間發(fā)出第二個(gè)列車，避免事故發(fā)生。。來自馬-克-數(shù)-據(jù) 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】鐵道部科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所 【申請(qǐng)人類型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】100081北京市西直門外大柳樹北站 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91100824.1 【申請(qǐng)日】1991-02-12 【申請(qǐng)年份】1991 【公開公告號(hào)】CN1053037A 【公開公告日】1991-07-17 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN1023597C 【授權(quán)公告日】1994-01-26 【授權(quán)公告年份】1994.0 【IPC分類號(hào)】B61L23/30; B61L23/00 【發(fā)明人】司徒鎮(zhèn)國; 楊悌惠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種長軌閉塞，屬鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)，在站間區(qū)間內(nèi)設(shè)置一個(gè)長軌道電路(必要時(shí)設(shè)兩個(gè))，配合兩端站電氣集中接近區(qū)段的軌道電路，并與原單線繼電半自動(dòng)閉塞結(jié)合，使之形成能檢查區(qū)間狀態(tài)的行車聯(lián)絡(luò)方法，本發(fā)明的特征在于將區(qū)間內(nèi)三個(gè)軌道電路的條件分別在兩站接在半自動(dòng)閉塞的線路繼電器電路里，只要區(qū)間內(nèi)的任何地段有列車占用或留有車輛，便使線路繼電器電路斷開，中斷兩站閉塞機(jī)間的正常聯(lián)系，防止兩站再向區(qū)間發(fā)出第二個(gè)列車，避免發(fā)生行車事故。 【當(dāng)前權(quán)利人】鐵道部科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市西直門外大柳樹北站 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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