【摘要】榫接鐵軌，其兩端分別為榫頭和榫槽。榫槽端帶 有軌面平沿，榫頭端帶有支撐筋平沿，其規格相吻 合。連接后改變了現有鐵軌的接縫形狀，使列車行駛 到接縫時，還未完全駛離第一根鐵軌，車輪就已壓到 下一根鐵軌上。而不是象現有鐵軌端面連接所出現
【摘要】 一種在石油、化工裝置和管路中控制閥門的閥門 啟閉控制器，解決了現有的閥門，多用人工驅動閥門 的手輪，使閥門開啟和關閉，費時費力，而閥門的分布 分散，有的閥門安裝在較高的位置，不便于開啟、關閉 操作，開啟量大小不能控制，只能全開和全閉的問題； 由控制器殼體，油缸連接組成骨架；在骨架內安裝有 大、小活塞、排氣機構，在小油缸端部安裝帶刻度的調 節機構，使用時與閥門接通即可實現遠程控制閥門的 開啟量大小，操作方便、準確。 【專利類型】實用新型 【申請人】宗良 【申請人類型】個人 【申請人地址】121500遼寧省錦西煉油化工總廠北酮苯車間 【申請人地區】中國 【申請人城市】葫蘆島市 【申請號】CN90207954.9 【申請日】1990-06-01 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2073065U 【公開公告日】1991-03-13 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2073065U 【授權公告日】1991-03-13 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】F16K31/122; F16K37/00 【發明人】宗良 【主權項內容】1、一種閥門啟閉控制器，包括控制器殼體、油缸、活塞，其特征在于： 1.1本實用新型具有一個控制器殼體23，控制器殼體23上有供氣咀5、排氣咀12和托板24，與控制器殼體23的螺紋相配合有進氣咀1，控制器殼體23的端部通過螺絲14連接油缸33，排氣咀12上安裝有防塵泡沫11、排氣咀蓋10；油缸33有一個進油咀18、油缸33的端部為拔桿固定板19，進油咀18上蓋有進油咀蓋17，油缸33的拔桿固定板19通過螺絲連接拔桿托板20，拔桿托板20中安帶有尖端的拔桿21，拔桿21上安有拔桿彈簧22； 1.2在控制器殼體23內有一排氣管29，排氣管29上安有與控制器殼體23內壁相配合的大活塞13、氣動活塞9形成進氣室A、排氣室B、油腔C，并通過螺絲固定有活塞密封皮碗固定板32，在活塞的密封槽內裝有起密封作用的活塞環31、密封皮碗28，在排氣管29上開有排氣孔30，進氣咀1與排氣管29的排氣閥座27之間安有進氣閥座2、進氣閥芯3、閥芯連桿4、排氣閥芯6、錐形彈簧25，排氣閥由排氣閥芯6、排氣閥座27組成，進氣閥由進氣閥芯3，進氣閥座2組成，進氣閥芯3與排氣閥芯6由閥芯連桿4聯接；在控制器殼體23內壁與氣動活塞9的固定螺母之間安有回位彈簧26； 1.3在油缸33中有小活塞35，小活塞35端部通過螺絲固定橡膠皮碗34，小活塞35另一端連接控制彈簧36，控制彈簧36端部聯接帶有鋸齒形的齒并標有刻度的調節桿37； 【當前權利人】宗良 【當前專利權人地址】遼寧省錦西煉油化工總廠北酮苯車間 【被引證次數】3.0 【被他引次數】3.0 【家族被引證次數】3.0
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