【摘要】本發明提供了一種軌枕螺栓的生產方法和模具、 模其由上、下模具和壓力模頭組成，利用壓力機的壓 力可以把置于模具內的金屬棒料一次鍛壓成型，然后 攻絲就制成軌枕螺栓，這樣發明克服了用焊接連接螺 栓頭和螺栓桿存在的螺栓強度不高，易斷裂等缺陷
【摘要】 這是一種具有人力驅動和電力驅動的新型傳動 裝置。在由縱向主梁、前橫梁、橫坐梁及曲梁橫軸組 成的底盤大梁上，裝有前車輪部件和后驅動輪部件以 及雙鏈擺尾排擋人力驅動系統和“電瓶轉換交流電機 驅動器”電力驅動系統。操作人力驅動系統的手動鉸 鏈分配器及腳蹬部件，可使全車向前大進、向前小進 或倒退，操作電力驅動系統的開關可使全車前進或 倒退。該裝置不消耗汽油，無油煙污染和噪聲干擾， 行車安全感強，可按不同車輛需要配置其它裝置。 【專利類型】實用新型 【申請人】董明其 【申請人類型】個人 【申請人地址】410011湖南省長沙市韭菜園省政府北區宿舍13棟1404號 【申請人地區】中國 【申請人城市】長沙市 【申請人區縣】芙蓉區 【申請號】CN90213032.3 【申請日】1990-06-19 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2069811U 【公開公告日】1991-01-23 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2069811U 【授權公告日】1991-01-23 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60L11/00; B62M1/00; B62M6/40; B62M25/04 【發明人】董明其 【主權項內容】1、一種雙動力源四輪車底盤及驅動裝置，其特征在于： A)它具有一個由兩根縱向主梁(1)、幾根前橫梁(18)、幾根橫坐梁(4)以及曲梁橫軸(8)連接成一體的底盤大梁，曲梁橫軸(8)的橫軸部分具有與現有自行車的中軸部件相同的結構，并且在該橫軸部分上連接著與現有自行車相同的腳蹬部件(15)和固定著一個大進牙盤(7)及一個小進退牙盤(19)； B)在兩根縱向主梁(1)的前部固定著一根前軸(17)，前軸(17)的兩端各裝有一個支地的前車輪(16)，在兩根縱向主梁(1)的后部，各固裝一個軸承套(21)，一極驅動軸(23)座落在兩個軸承套(21)中，后驅動軸(23)的兩端各裝有一個支地的后車輪(22)； C)在后驅動軸(23)上滑套合著軸向開孔的大進牙盤鉸鏈飛(27)及小進退牙盤兩邊鉸鏈飛(25)和固定著軸向開孔的左右鉸鏈(26)及后退鉸鏈(24)，大進牙盤鉸鏈飛(27)和小進退牙盤兩邊鉸鏈飛(25)的結構都包括有鉸鏈體(42)、鉸鏈齒(43)及齒輪(41)，鉸鏈體(42)的軸向開孔與后驅動軸(23)之間裝有滾珠(44)，滾珠(44)沿后驅動軸(23)軸向兩端裝有滾珠擋圈(45)，左右鉸鏈(26)和后退鉸鏈(24)的結構都包括有鉸鏈體(46)及鉸鏈齒(47)； D)在大進牙盤(7)和小進退牙盤(19)分別與大進牙盤鉸鏈飛(27)的齒輪(41)和小進退牙盤兩邊鉸鏈飛(25)的齒輪(41)之間，分別各裝有一條人力傳動鏈條(3)和(5)； E)在底盤大梁上裝有手動鉸鏈分配器控制盤(6)和手動鉸鏈分配器座軸(20)，在手動鉸鏈分配器控制盤(6)上裝有分別穿過盤上兩個檔位槽孔(32)的兩根手動操縱桿(33)，一個檔位槽孔(32)中設有空檔槽位(35)及大前進檔槽位(34)，另一個檔位槽孔(32)中設有空檔槽位(37)、小前進檔槽位(36)及后退檔槽位(38)，在手動鉸鏈分配器座軸(20)上滑套合著兩個滑動套(39)，每個滑動套(39)連接著一個鉸鏈卡(40)，兩個鉸鏈卡(40)的開口部分分別含住大進牙盤鉸鏈飛(27)和小進退牙盤兩邊鉸鏈飛(25)的齒輪(41)輪部，兩個滑動套(39)分別與兩個鉸鏈卡(40)的相連接處，又分別與兩根手動操縱桿(33)尾端相固連； F)在底盤大梁上裝有“電瓶轉換交流電機驅動器”，其中的交流電動機(29)的轉軸(30)與后驅動軸(23)之間裝有傳動機構。 【當前權利人】董明其 【當前專利權人地址】湖南省長沙市韭菜園省政府北區宿舍13棟1404號 【引證次數】1.0 【自引次數】1.0 【家族引證次數】1.0
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