【摘要】本實用新型是一種新式樣的自行車。適用于交 通擁擠，樓層高，住房緊，停放車輛不便的都市區。本裝置是由足踏杠桿式無級變速機構，車架可橫 向折疊，驅動大車輪在前面，導向小車輪在后邊的行 走機構與帶靠背車坐椅式的直立車龍頭轉向機構組 成的自
【摘要】 一種碳化鎢精軋輥制造工藝技術，本發明制造的 精軋輥用于高速線材軋機。目前國內引進的高速線 材軋機大多采用進口輥，每年需花費大量外匯，本發 明采用雙等靜壓工藝消除了原熱壓輥的缺陷，采用本 發明制造的碳化鎢精軋輥經上鋼二廠使用1年，每槽 軋制噸位與同類進口輥相當，碎輥率小于進口輥，經 軋制2409噸后僅磨耗0.25毫米，完全可替代進口 輥，且每公斤售價為300元與80美元/公斤的進口 輥相比，不僅節省外匯，也大大降低了線材生產廠的 成本。 【專利類型】發明申請 【申請人】上海鋼鐵研究所 【申請人類型】企業 【申請人地址】200940上海市吳淞太和路1005號 【申請人地區】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區縣】寶山區 【申請號】CN89107615.8 【申請日】1989-09-27 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1050510A 【公開公告日】1991-04-10 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】B22F3/16; B22F5/00; B21B27/02; B21B1/18; B22F3/12 【發明人】宋琳 【主權項內容】1、一種碳化鎢精軋輥制造工藝，其特征在于，制造步驟包括有： (1)裝粉，將碳化鎢硬質合金粉4均勻搗實地裝入填有下墊9及芯棒2的模具8內，然后放入上墊7和上封6，模具8的大小根據所需壓制軋輥規格，并考慮碳化鎢硬質合金粉末在冷等靜壓過程中的壓縮系數和真空燒結時的收縮系數而定， (2)冷等靜壓處理，將裝好粉的模具8放入冷等靜壓機的油缸內進行冷等靜壓處理，壓力為1.5～2噸/cm2， (3)粗加工，將脫模后的輥坯車削加工到所需尺寸，即粗加工后的輥坯還需留有合金在真空燒結時的收縮余量， (4)燒結，將車削后的輥坯經1380～1400℃保溫60-75分鐘的真空燒結處理，保溫時間不能小于1小時， (5)無損檢測，燒結后的軋輥需逐個進行無損檢測，對輥內存有空隙及外觀不符要求的輥坯再進行一次熱等靜壓處理，而對無缺陷的可直接進行精加工，也可與有缺陷的一起進行熱等靜壓處理， (6)熱等靜壓處理，采用氬氣傳遞1000大氣壓，1360℃保溫90分鐘處理， (7)精加工，將符合內在和外觀質量的輥坯按定貨規格要求進行精加工。 【當前權利人】上海鋼鐵研究所 【當前專利權人地址】上海市吳淞太和路1005號 【專利權人類型】國有企業 【統一社會信用代碼】91310113133427200P 【被引證次數】11.0 【被他引次數】11.0 【家族被引證次數】11.0
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