一：甘肅特殊軸承技術(shù)百科問題1：軸承在機械設(shè)備中有哪些應(yīng)用答：鋼鐵及有色金屬加工中的軋機軸承，鋼鐵軋機中的軸承布置需要承受極高的載荷，而且在大多數(shù)情況下都是工作溫度很高，環(huán)境污染嚴(yán)重的工況下工作，因此除了使用標(biāo)準(zhǔn)滾動軸承，也需要使用一些適合
一：
哈爾濱小齒輪帶大齒輪技術(shù)百科
問題1：用小齒輪帶動大齒輪是省力還是費力?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：用小齒輪帶動大齒輪是省力，相當(dāng)于省力杠桿。杠桿又分費力杠桿和省力杠桿，杠桿原理亦稱“杠桿平衡條件”。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數(shù)式。
問題2：小齒輪帶動大齒輪,為什么大齒輪反而有力,我想不明白,哪個懂的兄臺通俗講
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：這是個力矩的問題，比如小齒輪的力是1,大齒輪的的外圈力也就是1,作用到中心點的力就是1*大小齒輪半徑的比簡單的說大齒輪半徑是小齒輪的幾倍，中心力距就是小齒輪的幾倍。
問題3：用小齒輪帶動大齒輪是省力還是費力
答：用小齒輪帶動大齒輪是省力，相當(dāng)于省力杠桿。杠桿又分費力杠桿和省力杠桿，杠桿原理亦稱“杠桿平衡條件”。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數(shù)式。
問題4：已知小齒輪帶大齒輪變慢,大齒輪帶小齒輪變快?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：兩個大齒輪的速度是等同的，中間的小齒輪就是一個過渡輪，如果用小齒輪帶動大齒輪的話扭矩就會變大。
問題5：小齒輪帶大齒輪,小齒輪轉(zhuǎn)3圈大齒輪轉(zhuǎn)1圈,現(xiàn)在要大齒輪轉(zhuǎn)30度,那小
答：小齒輪轉(zhuǎn)30*3=90圈。
問題6：小齒輪帶動大齒輪時,大齒輪轉(zhuǎn)動比小齒輪快嗎?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：齒輪傳動式，大小齒輪相同的是齒輪的線速度相同，由V=w*r，V一定，r小，w就大，轉(zhuǎn)速就快。Ek=F*r/2，Ek一定，r小，F(xiàn)就大。所以：費力∴當(dāng)大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動時，小齒輪轉(zhuǎn)動速度比大齒輪要（快）。如果把小。
問題7：為什么小齒輪帶動大齒輪省力
答：T：扭矩P：功率n：轉(zhuǎn)速T=9550P/n小齒輪轉(zhuǎn)速要快與大齒輪，所以小齒輪所需的轉(zhuǎn)矩小。
問題8：小齒輪帶大齒輪轉(zhuǎn)動,與大齒輪帶小齒輪轉(zhuǎn)動之間有什么區(qū)別大神們幫幫忙
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：小帶大，馬達在小的這邊，大帶小，馬達在大的這邊，一般大的走一圈，小的好幾圈，小帶大轉(zhuǎn)數(shù)不高，大帶小轉(zhuǎn)數(shù)高。
問題9：小齒輪帶大齒輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩是怎樣的?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：小齒輪帶大齒輪轉(zhuǎn)速變小，轉(zhuǎn)矩變大。
問題10：小齒輪帶大齒輪在用大齒輪帶小齒輪最終力會改變嗎?是大還是小,為什么
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：拋開摩擦損失、傳動效率因素的影響，最終，力（矩）的大小不變，扭矩方向發(fā)生改變。大齒輪在這里是惰輪（介輪），不影響傳動比，只改變輸出輪轉(zhuǎn)動方向。兩邊的小齒輪是一樣的，因此，傳動比是1:1。如果，考慮傳動效率，那么。
二：
哈爾濱小齒輪帶大齒輪技術(shù)資料
問題1：減速器中,小齒輪帶著大齒輪轉(zhuǎn)。為什么小齒輪帶大齒輪!為什么?原理是什么
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：回答：主要不是在于省力或者其他,而是為了安全和應(yīng)用方便你可以做一個實驗用一個小齒輪帶動一個大齒輪然后用手抓主大齒輪軸接著拆下大小齒輪直接抓馬達軸你會發(fā)現(xiàn)馬達軸用手輕輕一抓就會停止轉(zhuǎn)動而大齒輪帶動的軸要。
問題2：大齒輪帶動小齒輪速度會怎樣
答：大齒輪帶動小齒輪，轉(zhuǎn)動速度會變快，這是齒輪傳動比的原理。為什么小齒輪帶動大齒輪省力?通過大齒輪來說，動力來自于齒輪，阻力來自于軸；通過杠桿原理，F(xiàn)動*R輪=F阻*R軸，F(xiàn)動/F阻=R軸/R輪。所以要是想要節(jié)省力氣增加。
問題3：怎么用白話文來解釋小齒輪帶大齒輪是省力的力氣大的?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：你可以很容易的用兩個手指頭捏住一段短而粗的鐵棒的一端，將它水平抬起，但是你不可能同樣的方式，捏住一根同樣重量的細長竹竿的一端，同樣將它水平抬起來，這就是小齒輪可以輕易的帶動大齒輪的基本道理。
問題4：小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動,能將速度達到光速嗎?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：棍子的這一端擰成花卷了，另一端離收到轉(zhuǎn)動信號還早著呢。很長很長的杠桿雖然造不出來，不過有很多器械是和杠桿等效的，比如滑輪、齒輪。若是大小齒輪同軸同角速度轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)一圈小齒輪的邊緣走了10厘米，大齒輪的邊緣會走。
問題5：鏈傳動,大齒輪帶小齒輪,小齒輪帶大齒輪,兩個一樣的齒輪帶動,有什么區(qū)
答：更傳遞著扭矩。通過不同大小齒輪的配合，可以提高或降低末端輸出的轉(zhuǎn)速、扭矩，使之適合工況的需要。你說的兩個一樣的齒輪帶動也是可以的。它達到的效果是動力的輸入端和輸出端轉(zhuǎn)速、扭矩都不變，但傳送方向相反。
問題6：為什么現(xiàn)實世界基本都是小齒輪帶大齒輪?
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：呵呵問的好你可以做一個實驗用一個小齒輪帶動一個大齒輪然后用手抓主大齒輪軸接著拆下大小齒輪直接抓馬達軸你會發(fā)現(xiàn)馬達軸用手輕輕一抓就會停止轉(zhuǎn)動而大齒輪帶動的軸要稍微用點力才能。
問題7：物理上為什么小齒輪帶動大齒輪省力如題
答：可以參見百度百科，扭矩。在功率一定的情況下，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，也就是說要出的力越小，正如你所說的省力。小齒輪帶動大齒輪時，小齒輪明顯轉(zhuǎn)速比大齒輪快。汽車的變速箱就是有這樣的作用，否則你。
問題8：有一對相互嚙合傳動的齒輪,小齒輪帶動大齒輪
哈爾濱小齒輪帶大齒輪答：因為被動齒輪靠主動齒輪推動才能轉(zhuǎn)動主動齒輪轉(zhuǎn)過一個齒,推動從動輪轉(zhuǎn)過一個齒,同一時間轉(zhuǎn)過的齒數(shù)相等轉(zhuǎn)速只有在齒數(shù)相等時才相等,一般都不相等從傳動比公式可以得到結(jié)論：傳動比i=主動輪轉(zhuǎn)n1/從動輪轉(zhuǎn)速n2=從動輪。
問題9：物理上為什么小齒輪帶動大齒輪省力
答：F阻會增大（可以克服較大的阻力0省力了從大齒輪來講動力來自于齒輪，阻力來自于軸；由杠桿原理F動*R輪=F阻*R軸F動/F阻=R軸/R輪R軸不變，當(dāng)加大R輪的時候F動將比F阻小很多倍省力了。
問題10：一個大齒輪一個小齒輪,小齒輪帶動大齒輪的,現(xiàn)在大齒輪直徑縮小10毫米
答：想要保持傳動速度不變的話，前提就是保持傳動比不能變，即兩傳動齒輪的齒數(shù)不能變。在模數(shù)不變時，大齒輪縮小10mm的話，小齒輪肯定也會縮小10mm左右。或者在很大模數(shù)時采取大齒輪利用負變位縮小10mm，小齒輪正變位增大10mm。
三 ：
哈爾濱小齒輪帶大齒輪名企推薦
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