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一：
地面速度傳感器技術百科
問題1：ABS和車速傳感器有什么關系
答：此時的制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。ABS作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。車速傳感器是用來檢測。
問題2：馬三車速傳感器在什么位置圖
答：1、馬三車速傳感器在ABS上面。2、制動防抱死系統（antilockbrakesystem）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力。
問題3：加速度傳感器能測地振動嗎
答：我覺得應該是可以的吧，根據我對加速度傳感器的了解，原理上是可以的，只是我沒有看到測試過。
問題4：誰知道手機上的重力傳感器和加速度傳感器分別是干什么的?
地面速度傳感器答：手機上的重力傳感器和加速度傳感器其實是一回事。其作用么，舉個例子當你把內置重力傳感器的手機橫過來時，屏幕的顯示方向也改為橫向，這就是重力傳感器再起作用，他能實時的感應手機相對水平地面所處的空間狀態，有些游戲必須。
問題5：手機的重力感應和加速度感應是什么原理?
地面速度傳感器答：程序可以調用重力感應器的信息做出相應的反饋，比如屏幕圖像從直屏變橫屏等某品牌移動硬盤重力感應技術簡介：重力感應裝置包括感應器、處理器和控制器三個部分。感應器負責偵測存儲器的狀態，計算存儲器的重力加速度值；處理器。
問題6：加速度傳感器怎樣選擇
地面速度傳感器答：常見的加速度傳感器器按結構和原理分可分為：1壓電陶瓷晶體加速度傳感器2應變式加速度傳感器3電容式加速度傳感器4MEMS以壓電加速度傳感器為例，壓電式傳感器是利用彈簧質量系統原理;壓電陶瓷加速度傳感器主要應用于振動測試。
問題7：汽車上的輪速傳感器與車速傳感器有沒有區別?前者可以代替后者嗎?_百度
地面速度傳感器答：兩個概念，車速和車輪轉速的區別，車速就是汽車整車的速度，車輪轉速是車輪轉動的速度，由于車輪與地面之間存在滑動，有一定的滑動率，兩者不相等。ABS需要依靠車速傳感器和車輪轉速傳感器對滑動率進行調整。目前，車速信號的獲得。
問題8：加速度傳感器能用來測量高度嗎??
地面速度傳感器答：理論上可以。讓加速度傳感器從高處掉下來，如果掉落的加速度不變，知道時間就可以計算高度了。H=gtt/2如果加速度是變化的，可以分段算，或是積分。
問題9：地面感應線圈測速原理是?采用什么方式知道車量超速,然后通知攝像頭攝像
答：地面埋設感應圈（或感應棒）這種方法比較經典，檢測效果也不錯。如我國南方，如上海、廣東等地區多采用此法。根據車輛經過平行線圈的速度來判斷是否超速，并攝像取證。該檢測方法的缺點是在于地面埋設的感應線圈的施工量大。
問題10：輪速傳感器有幾種分別如何檢測
答：車速傳感器的脈沖信號頻率將隨車速的增加而增加,但位置的占空比在任何速度下保持恒定不變。車速傳感器越高,在示波器上的波形脈沖也就越多。確認從一個脈沖到另一個脈沖的幅度,頻率和形狀是一致的,這就是說幅度夠大通常等于傳感器的。
二：
地面速度傳感器技術資料
問題1：什么是加速度傳感器?
地面速度傳感器答：·測量軸數量:對于多數項目來說,兩軸的加速度傳感器已經能滿足多數應用了。對于某些特殊的應用,比如UAV,ROV控制,三軸的加速度傳感器可能會適合一點。·最大測量值:如果你只要測量機器人相對于地面的傾角,那一個±15g加速度傳感器就足夠。
問題2：誰知道手機上的重力傳感器和加速度傳感器分別是干什么的?
答：手機上的重力傳感器和加速度傳感器其實是一回事。其作用么，舉個例子當你把內置重力傳感器的手機橫過來時，屏幕的顯示方向也改為橫向，這就是重力傳感器再起作用，他能實時的感應手機相對水平地面所處的空間狀態，有些游戲必須。
問題3：智芯傳感ZXA硅微加速度傳感怎么樣?
答：智芯傳感ZXA硅微加速度傳感器是一款小型、薄型的壓阻式MEMS硅微加速度傳感器，具有體積小、可靠性高、精度高、抗沖擊能力強等特點，產品擁有多種量程（300g，500g，1Kg，2Kg，5Kg，10Kg，20Kg，50Kg，100Kg）。產品內部芯片。
問題4：小車abs故障燈亮已換新的傳感器,還是亮燈,求解決方法
答：2這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應盡快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、傳感器、線路等問題；3若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則。
問題5：加速度傳感器能用來測量高度嗎??
答：理論上可以。讓加速度傳感器從高處掉下來，如果掉落的加速度不變，知道時間就可以計算高度了。H=gtt/2如果加速度是變化的，可以分段算，或是積分。
問題6：天語G86加速度傳感器作用
地面速度傳感器答：對于多數項目來說，兩軸的加速度傳感器已經能滿足多數應用了。對于某些特殊的應用，比如UAV，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會適合一點。·最大測量值：如果你只要測量機器人相對于地面的傾角，那一個±15g加速度傳感器就。
問題7：用壓電加速度傳感器進行測量時,怎樣減小電纜噪聲和接觸地回路噪聲
答：①電纜噪聲:1選用特制的低噪聲電纜2在測量過程中將電纜固定。②接地回路噪聲:整個測量系統在同一點接地，接地最好選擇在記錄設備的輸入端。
問題8：加速度傳感器MMA8452在同一個位置同一個姿勢(一次物體運動,一次物體
答：靜止的時候只有地球引力引起的加速度值1g垂直地面。如果運動了那就是又會產生一個受力加速度傳感器，肯定是不一樣的。如果你要檢測運動過程的姿態，需要通過濾波程序濾掉運動過程中產生的加速度值。
問題9：加速度傳感器輸出地是電壓信號,在實驗時需要通過485接口接收數據,怎樣
地面速度傳感器答：這類的模塊有很多廠家生產，例如，臺灣研華的ADAM-4012模塊就可以實現你的應用。ADAM-4012的單價約1200元一只。
問題10：傳感器的靜態特性和動態特性的兩種特征是什么
地面速度傳感器答：按照不同的標準，傳感器有下面幾種主要的分類方法。根據被測物理量分類，有速度傳感器、位移傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等。按工作原理分類，有應變式、電壓式、電容式、渦流式、差動變壓器式等傳感器。按能量。
三 ：
地面速度傳感器名企推薦
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